Tabla de contenido
MOTOR
Número de cilindros
Tipo de motor
Sistema de escape
Lubricación
Número de cilindros
Cilindrada
Tipo de inducción
Máximo de CV, r.p.m.
REFRIGERACIÓN
Tipo
Refrigerante
SISTEMA ELÉCTRICO
Potencia generada por el magneto
Tipo de sistema de encendido
Puesta a punto del encendido
Bujía
Sistema de arranque
Configuración del limitador de r.p.m. del motor
Batería
MODELO
Tipo
Tipo de aceite
Marca y tipo
Separación
_____________________
Rotax 1503 4-TEC, 4 tiempos,
Agua refrigerada/agua inyectada
(bucle abierto). Flujo directo de
Cárter seco (2 bombas de aceite).
Filtro de aceite intercambiable.
Aceite para 4 tiempos XP-S
10W40 o equivalente que esté
± 50 r.p.m.
Refrigeración líquida. Circuito
cerrado (consulte también
Mezcla de etilenglicol y agua
destilada (al 50%). Utilice
refrigerante premezclado BRP o
un refrigerante especialmente
diseñado para motores de aluminio
0,7 a 0,8 mm (0,028 a 0,031 pulg.)
Motor de arranque eléctrico
180 CHALLENGER BVIC
3
árbol de levas en culata
sencillo (SOHC)
la bomba de impulsión
Refrigerador de aceite
mediante agua
aprobado por BRP
6
1.494 cm³ (91,2 pulg.³)
Sobrealimentados con
refrigeración intermedia
8.000 r.p.m.
SISTEMA DE ESCAPE)
380 W @ 6.000 r.p.m.
Tipo inductivo digital
No ajustable
NGK DCPR8E
8.200 r.p.m.
No se suministra (1)
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