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Comprobaciones finales
ADVERTENCIA
Bloquee el dispositivo de arranque al trabajar en
el motor. Si el motor arranca repentinamente, se
pueden producir graves lesiones.
Cuando un motor está caliente , existe el riesgo
de sufrir quemaduras. Las piezas que más se ca-
lientan son los colectores del motor, los turbo-
compresores, los cárteres de aceite, así como los
tubos flexibles y tuberías que transportan aceite
y refrigerante caliente.
IMPORTANTE
Compruebe el nivel de refrigerante después del
primer arranque. Reponga el nivel de refrigeran-
te según sea necesario.
1.
Compruebe que se haya cortado la alimenta-
ción de energía.
2.
Reponga el nivel del depósito de combusti-
ble. Asegúrese de que el tapón de llenado y
la zona alrededor de la boca de llenado están
limpios para evitar que entren impurezas en
el combustible.
3.
Si el motor está equipado con sistema SCR:
Rellene el depósito de reductor. Asegúrese
de que el tapón de llenado y la zona alrededor
de la boca de llenado están limpios para evi-
tar que entren impurezas en el depósito de re-
ductor.
4.
Si hay riesgo de congelamiento, el sistema de
refrigeración debe contener la cantidad sufi-
ciente de glicol. Consulte la sección
de
congelación.
5.
Si la temperatura es inferior a 0 °C (32 °F):
Prepare el motor para el próximo arranque
encendiendo el calentador (si está equipado).
OPM 100 es-ES
Transporte de motores
Al transportar motores y máquinas, la salida del
escape debe protegerse del agua y residuos. El
postratamiento de los gases de escape puede da-
ñarse si penetran agua o residuos.
Asegúrese de que la protección para el transporte
esté en su lugar y de que se mantenga en esa po-
sición durante el transporte.
Riesgo
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©
Scania CV AB 2020, Sweden
Puesta en marcha y funcionamiento
IMPORTANTE
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