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Postratamiento de los gases de escape
IMPORTANTE
La limpieza es extremadamente importante
cuando se trabaja en el circuito de reductor. Lim-
pie cuidadosamente todas las piezas que se van a
desmontar para evitar que entre suciedad en el
sistema.
Al trabajar en el sistema de postratamiento de los
gases de escape, las conexiones del reductor solo
pueden lubricarse con una solución acuosa de ja-
bón suave o agua destilada con una mezcla de
urea del 3%. Los otros tipos de lubricantes pue-
den bloquear y dañar los componentes del siste-
ma de postratamiento de los gases de escape.
El reductor hace que ciertos metales se oxiden.
Lave siempre cualquier salpicadura de reductor
en las conexiones u otras piezas con agua tem-
plada para evitar la corrosión. Si el reductor entra
en contacto con las conexiones eléctricas o los
cables, estos deben sustituirse.
ADVERTENCIA
Cuando el motor está en marcha, los componen-
tes del sistema de escape alcanzan tales tempera-
turas que se pueden producir lesiones. Asegúrese
de que la temperatura haya descendido a un nivel
adecuado antes de realizar trabajos.
OPM 100 es-ES
Se deberá utilizar un equipo de protección respi-
ratoria/mascarilla con filtro de tipo P3, protec-
ción ocular y guantes para cualquier trabajo que
suponga un riesgo de exposición al polvo del fil-
tro de partículas. La separación de seguridad
para las personas sin protección es de 3 m.
Todas las partículas deben eliminarse con una
aspiradora para minimizar la exposición. La as-
piradora debe estar equipada con un filtro HEPA
que pueda filtrar partículas hasta un tamaño de
partícula de 0,3 µm.
Para evitar la ingestión, no coma, beba o fume
mientras se está trabajando. Asegúrese de lavar-
se las manos al finalizar el trabajo en el filtro de
partículas.
El catalizador de oxidación, el filtro de partículas
y el catalizador SCR contienen metales preciosos
y deben procesarse de acuerdo con las regulacio-
nes locales.
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Scania CV AB 2020, Sweden
Seguridad y medio ambiente
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