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Cambio del aceite
ADVERTENCIA
El aceite caliente puede producir quemaduras e
irritación de la piel. Utilice guantes y gafas pro-
tectoras al cambiar el aceite caliente. Compruebe
que el sistema de lubricación no tenga presión
antes de cambiar el aceite. El tapón del dispositi-
vo de llenado de aceite debe estar siempre colo-
cado en su sitio cuando el motor arranca o está en
marcha para evitar que salga aceite.
Nota:
Cambie el aceite más a menudo si el motor fun-
ciona en condiciones de funcionamiento espe-
cialmente exigentes, como ambientes
polvorientos, o si los depósitos en el purificador
centrífugo de aceite tienen un grosor superior a
28 mm (1,1 pulg.).
Cambie el filtro de aceite y limpie el purificador
centrífugo de aceite al cambiar el aceite.
Medio ambiente
Utilice un recipiente adecuado. El aceite usado
deberá desecharse conforme a la normativa na-
cional e internacional.
1.
Desenrosque el tapón y vacíe el aceite con el
motor en caliente. En algunos tipos de moto-
res es necesario extraer el aceite con una
bomba de achique.
Si el motor se vacía a través de la válvula, el
aceite debe estar caliente. También puede
utilizar una bomba. De este modo el vaciado
se produce más rápidamente.
2.
Limpie el imán del tapón de aceite.
3.
Cambie la junta del tapón de aceite.
4.
Coloque el tapón de aceite.
5.
Reponga la cantidad de aceite especificada
para el cárter de aceite.
6.
Espere 7 minutos como mínimo.
7.
Compruebe el nivel con la varilla de nivel.
OPM 100 es-ES
Volumen de aceite para cárter de aceite con parte
delantera profunda:
Mín. 31 litros (8,2 galones EE. UU.)
Máx. 36 litros (9,5 galones EE. UU.)
Capacidad de aceite para cárter de aceite bajo:
Mín. 28 litros (7,4 galones EE. UU.)
Máx. 35 litros (9,2 galones EE. UU.)
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Scania CV AB 2020, Sweden
Sistema de lubricación
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