Comprobación De Los Inyectores; Desmontaje - Scania D9 Manual Del Operador

14. Cada 2.400 horas:
COMPROBACIÓN DE LOS
INYECTORES
Los inyectores deben ser comprobados por personal cualificado y que
disponga de los equipos necesarios. La inspección se debe realizar por lo
menos una vez al año o cada 2.400 horas.

Desmontaje

1.
Limpie la zona alrededor de los inyectores y conexiones, incluyendo las
abrazaderas y soportes.
2.
Suelte el conjunto de tubo de alimentación y tubos de combustible de
fuga.
3.
Desenrosque el inyector.
4.
Monte tapones de protección en los inyectores y en el tubo de
alimentación.
5.
Saque el retén de la base del asiento del inyector si no sale junto con el
inyector.
6.
Monte un tapón en el asiento del inyector en la culata.
7.
Limpie los inyectores y compruebe/ajústelos en un comprobador de inyectores.
Presión de apertura correcta, remítase a Datos técnicos en la página 46.
Montaje
1.
Asegúrese de que el retén viejo no se encuentra en la base del asiento del
inyector, y monte uno nuevo.
2.
Monte una junta tórica nueva en la tuerca y una arandela de
estanqueidad nueva debajo de la tuerca.
3.
Monte el inyector.
4.
Apriete la tuerca a 70 Nm (7,0 kpm).
5.
Monte el tubo de alimentación y apriete las tuercas del racor a 20 Nm
(2,0 kpm). Monte las abrazaderas y soportes.
Asegúrese de que el tubo de alimentación se ha montado sin tensiones
y que el cono está colocado correctamente en la conexión.
6.
Monte el tubo de combustible de fuga. Apriete los tornillos a 11 Nm
(1,1 kpm).
© Scania Industrial & Marine Engines
1.
Tuerca roscada
2.
Junta tórica
3.
Junta tórica
4.
Anillo tope
5.
Pasador guía
6.
Retén
Los tubos de alimentación
no se deben doblar.
Se deben volver a montar todas
las abrazaderas.
Lleve siempre guantes y gafas
de protección al comprobar los
inyectores.
Las fugas de combustible a gran
presión pueden penetrar en el
tejido de la piel y producir
lesiones graves.
1.
Tubos de impulsión
2.
Tuerca ciega
3.
Arandela
4.
Cono
5.
Conector del inyector o
bomba de inyección
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