Reglaje Automático De Freno (Premium) - Hobby ONTOUR Manual De Servicio

Un indicio seguro de que existe fuerte desgaste del
forro de freno es cuando el acoplamiento de segu-
ridad se puede insertar más de aprox. 5 mm al exa-
minar el dispositivo de inercia como se ha descrito
anteriormente. En ese caso un taller especializado
deberá ajustar los frenos de ruedas o sustituir las
zapatas de freno si es necesario.
Reglaje automático de freno
(Premium)
Todos los modelos Premium tienen un reglaje
automático de freno que compensa el desgaste
del forro de manera automática.
• No es necesario realizar regularmente un
reglaje de freno.
• Al dar marcha atrás el reglaje se desactivará
automáticamente.
Aunque exista el reglaje de freno los forros de fre-
nos de rueda se seguirán considerando en general
piezas de desgaste. Por lo que se deberá controlar
el estado de los forros de los frenos cada 5000km
o a más tardar una vez al año. El control visual se
efectúa mediante pequeñas mirillas situadas en el
lado posterior de los frenos de rueda.
Si es posible insertar más de 60mm la barra de
tracción al comprobar el freno de retención, será
preciso acudir a un taller especializado.
Es imprescindible ajustar regularmente
los frenos A excepción de los mode-
los Premium) en un taller especializ-
ado (primera inspección después de
500 km) para compensar el desgaste
del forro y reducir las carreras activas
en el frenado de ruedas y en el dispo-
sitivo de inercia y mantener el sistema
constante tanto como sea posible.
(Ver también 12.3 Frenos)
• Al viajar por pasos de montaña cue-
sta abajo es preciso dejar enfriar los
frenos durante el tiempo suficiente.
• Meter una marcha reducida en el
vehículo de tracción e ir cuesta aba-
jo a poca velocidad.
• Extender la combinación de la cara-
vana siempre que sea posible para
evitar una retención continua del
remolque.
• En principio se deberán aprovechar
los aparcamientos y puntos de de-
scanso para dejar enfriar los frenos.
03-11