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NOTA: Para obtener un mejor rendimiento
del aire acondicionado de su vehículo,
enciéndalo incluso en invierno durante
5 minutos cada 15 días. No es necesario
ajustar el mando a la posición de frío
durante este uso. El vaho que se forma en
el parabrisas en condiciones de clima frío
puede limpiarse mucho más fácilmente
si utiliza el aire acondicionado y el aire
caliente durante unos minutos. Apague
entonces el aire acondicionado.
El tipo y la cantidad de gas utilizado en el
aire acondicionado están impresos en la
etiqueta. (no es necesario añadir aceite
al compresor de aire acondicionado a
menos que todo el gas se drene del aire
acondicionado.
En condiciones normales, el aire
acondicionado del vehículo no requerirá
mantenimiento alguno. Sin embargo,
podemos aconsejarle que retire y limpie
periódicamente la mosquitera situada
delante del radiador para obtener una
mayor eficiencia.
Y cambiar el filtro que seca el aire cada 3 o
4 años aumentará el rendimiento del aire
acondicionado.
ATENCIÓN
Cambio del filtro de aire de cabina
El filtro de aire de cabina capta las
partículas del aire que entra en la cabina
y se asegura de que la cabina esté libre de
dichas partículas. Si el flujo de aire hacia
la cabina disminuye, el filtro se sustituirá
antes de los intervalos de mantenimiento
periódico. Mejor que limpiar el filtro, es
cambiarlo por uno nuevo.
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MANEJO
Climatización
Calefactor auxiliar
Calefactor tipo seco
Se utiliza el de tipo seco Eberspacher
airtronic D2. Este dispositivo se encuentra
bajo la cama inferior, dentro de la cabina.
El panel de control está situado en la
consola central.
El calefactor auxiliar también puede
funcionar cuando el encendido está
apagado.
ATENCIÓN
En los vehículos con calefactores de cabina
tipo seco, el aire puede entrar en la línea de
combustible e impedir el funcionamiento
del sistema cuando el nivel de combustible
en el depósito se reduzca hasta un cierto
nivel.
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