Tabla de contenido
MANEJO
Cambio de marchas
A continuación se enumeran las
situaciones que el conductor podría
experimentar con los mecanismos de
prevención:
1. El conductor quiere cambiar de 4º a 5º,
pero se olvida de cambiar el seguro a las
4
marchas altas (hacia arriba) cuando el
vehículo está acelerando: La palanca de
cambios no se puede cambiar a la gama
1/2 y se advierte al conductor sobre esto.
2. El conductor quiere cambiar de la 6ª
a la 5ª posición, pero cambia el seguro a
marchas bajas sin darse cuenta cuando
el vehículo está desacelerando: Como
la transmisión intentará cambiar a la 1ª
posición en esta condición, el mecanismo
de prevención de cambios se activa y
evita la operación de cambio, y mueve la
palanca de cambios a la gama de 3/4, y se
advierte al conductor sobre esto.
3. Intentar cambiar de la 8ª a la 5ª
posición cuando el vehículo se mueve a
cierta velocidad: La palanca de cambios
no se puede cambiar a la gama 1/2 y se
advierte al conductor sobre esto.
4. Tratar de cambiar de un rango bajo
a uno alto cuando el vehículo se está
moviendo a cierta velocidad: El sistema
niega el cambio al rango bajo. No se
permite que el conductor cambie a un
rango bajo.
Los mecanismos de prevención de la
transmisión especificados anteriormente
están destinados a proteger los engranajes
y los mecanismos de sincronización de la
transmisión, y no son modos de error.
Transmisión Información en la pantalla:
La marcha engranada se muestra en la
esquina superior izquierda del ordenador
de a bordo.
D: marcha adelante
R: Marcha atrás
Ejemplo: D4 4ª hacia adelante
Reduzca la marcha
Reduzca 2 marchas
106
Advertencia de "cambie a marcha
superior": la marcha engranada es inferior
a la requerida por el régimen del motor.
Cambie a una marcha superior
ATENCIÓN
Conducir en marchas más bajas de
lo necesario aumenta el consumo de
combustible. Como el régimen del
motor será más alto en las marchas más
pequeñas, el motor se cansará más.
Cambie a la marcha superior cuando
aparezca la advertencia
pantalla.
ATENCIÓN
En los vehículos con transmisión manual,
no se desplace manteniendo la mano
sobre la palanca de cambios, la presión
ejercida sobre la palanca de cambios
puede dañar ligeramente el mecanismo
interno de la misma.
en la
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