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Anderson Greenwood Serie 200 POSrV
InstruccIones de InstalacIón y MantenIMIento
3 mAntenimiento del piloto
3.1 desmontaje
3.1.1 Para facilitar el montaje, colocar todas
las piezas de una manera ordenada al
irlas desmontando, de modo que se
puedan montar las piezas correctas
en la secuencia apropiada. Consulte la
Figura 3 para la descripción y ubicación
de las piezas.
eliminar la compresión elástica haciendo
retroceder el tornillo de ajuste. Sacar la
tapa, con cuidado de recoger el muelle
y las arandelas del muelle cuando se
suelten. Girar el piloto boca abajo para
extraer los internos de la parte superior
del cuerpo.
Aflojar el casquillo, Artículo 20, en el
fondo del piloto, y extraer el tornillo
de ajuste de purga. extraer el asiento,
Artículo 18, desde el tornillo de ajuste
de purga y de la lanzadera asentada con
junta tórica situados en el interior.
3.1.2 Para pilotos dotados de un conjunto de
ensayo en campo (Figura 5) extraer el
conjunto de dentro del cuerpo del piloto
(Figura 5). Desenroscar el casquillo
del conjunto y extraer el muelle y la
lanzadera.
3.2 montaje
Montar la válvula en el orden inverso al del
desmontaje. Lubricar todas las roscas de los
tornillos y los extremos de contacto de las
arandelas del muelle. Usar grasa de silicona
Dow Corning No. 33, o equivalente. También
se debería aplicar una pequeña cantidad de
lubricante al cierre de la tapa (Art. 8), al cierre
del tornillo de purga (Art. 24), el cierre del
casquillo (Art. 19) y el cierre de purga (Art. 21).
También se deberían lubricar el cierre del
vástago (Art. 28), el cierre de la tuerca (Art. 26)
y los puntos de contacto de la leva en el piloto
de la palanca elevadora.
notA
1. No lubricar ni poner ningún lubricante en el
husillo ni en el asiento. el lubricante, sobre esas
superficies, recogerá suciedad durante los ciclos
normales de alivio, y será causa de una acción
errática del piloto.
2. Si se extraen los Artículos 14, 20 y 32, cerciorarse
de que se han sustituido todas las láminas
espaciadoras, Artículo 31. Cerciorarse de que
la cara lisa no marcada de la contratuerca,
Artículo 32, está contra la cara del casquillo de
purga adyacente cuando se procede al montaje.
Si se sustituyen cualesquiera partes internas
metálicas, comprobar y ajustar la elevación del
husillo, Artículo 6. Consultar la Figura 6 para el
procedimiento de ajuste de la elevación.
3. en los conjuntos de ensayo en campo y en los
protectores contra reflujos, lubricar solamente
el/los cierre(s) del casquillo. No poner ningún
lubricante en la lanzadera, el/los asiento(s) de
lanzadera y/o asiento de casquillo.
Consultar la Sección 7 para los números
de piezas de los kits de reparación de
componentes blandos.
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