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ANDERSON GREENWOOD VÁLVULAS DE SEGURIDAD ACCIONADAS POR PILOTO SERIE 500
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
3 MANTENIMIENTO DEL PILOTO
3.1 Desmontaje
Para facilitar el montaje, coloque todas las
partes extraídas en orden de modo que se
puedan montar las piezas correctas en la
secuencia apropiada. Consulte en la Figura 3
la descripción de las piezas y su ubicación.
NOTA
Si el piloto cuenta con palanca de elevación, el conjunto
de su asa debe estar desatornillado de la tapa antes de
continuar con el desmontaje. Sostenga la palanca de
elevación en la posición que se indica en la Figura 8,
desatornille el casquillo (elemento 14) de la tapa y retire
el conjunto del asa (elementos 13, 14, 15, 32 y 45).
Desenrosque y retire la tapa. Afloje las
contratuercas y descargue la compresión del
muelle desenroscando el tornillo de ajuste.
Retire el cuerpo superior, el muelle y la arandela
elástica. Retire el adaptador de la palanca de
elevación, la varilla y el muelle de soporte, si
están presentes.
Afloje la tuerca de vástago antes de aflojar las
contratuercas. Las contratuercas del vástago
hacen las veces de caras planas de llave en el
vástago. Retire el resto de las piezas a las que
tiene acceso, excepto el vástago. Retire la boquilla
con una extensión de casquillo de boca cuadrada
⅜ in. Retire el conjunto del vástago empujándolo
3.2 Montaje
hacia arriba por la unidad.
Monte el piloto en orden inverso al desmontaje.
Tenga cuidado de no raspar la superficie de
sellado del asiento o la boquilla. Si se raspa
o mella, se debe sustituir o lapear para evitar
fugas. Lubrique todas las roscas de tornillo y el
extremo de soporte de las arandelas elásticas
con lubricante NG-165 Never-Seez. Aplique
grasa de silicona Dow Corning N.º 33 a todas
las superficies del soporte de la arandela
elástica, si está instalada. Lubrique la brida de
sellado de la boquilla para evitar el deterioro.
No lubrique el vástago, el extremo inferior de
asiento del vástago, la cara de la boquilla ni las
juntas de PTFE.
3.3 Conjunto de diafragma del piloto
3.3.1 Diafragma de refuerzo (diafragma inferior)
Instale la protección del diafragma
superior sobre la protección del diafragma
inferior. Instale el diafragma de refuerzo
(elemento 55) sobre el vástago encima de
las protecciones de diafragma inferior y
superior, con juntas de vástago (elemento
56) y juntas de diafragma (elemento 54
o 57) a ambos lados del diafragma. Para
presiones inferiores a 8,27 bar (120 psi),
utilice un diafragma de PTFE con juntas
de diafragma de FEP. Para presiones
entre 8,34 y 12,41 bar (121 a 180 psi),
utilice un diafragma Hastelloy
de diafragma de FEP. Para presiones
superiores a 12,41 bar (180 psi), utilice
un diafragma Hastelloy
®
de diafragma Peek. Instale la placa de
refuerzo (elemento 8) sobre el diafragma
de refuerzo.
3.3.2 Diafragma de detección (diafragma
superior)
Instale el diafragma de detección
(elemento 55) sobre el anillo separador,
con una junta de diafragma y una junta
de vástago debajo del diafragma. Para
presiones de ajuste inferiores a 2,07 bar
(30 psi), utilice un diafragma de PTFE
con juntas de diafragma de FEP. Para
presiones entre 2,07 y 12,41 bar (30 a
180 psi), utilice un diafragma Hastelloy
con una junta de diafragma de FEP. Para
presiones superiores a 12,41 bar (180
psi), utilice un diafragma Hastelloy
juntas de diafragma PEEK.
3.4 Apriete de los pernos (elemento 38)
Apriete los seis pernos de caja de ⅜ in.
alternados en posiciones opuestas a unos 23,6 a
26,55 Nm (32 a 36 pie·lb).
Hastelloy
es marca registrada de
®
Haynes International.
con juntas
®
con juntas
®
con
®
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