Tabla de contenido
E
MAX A/C: oprima para distribuir el aire recirculado a través de las ventilas del
tablero de instrumentos para refrescar el vehículo. El aire acondicionado se
activa automáticamente, la velocidad del ventilador se ajusta automáticamente
a la velocidad máxima y la pantalla de temperatura regresa a la posición de
máximo de frío. Este reenfriamiento del aire interior es más económico y eficiente
que el aire acondicionado normal. El aire recirculado ayuda a impedir el ingreso
de olores indeseables al interior del vehículo.
F
Aire recirculado: oprima para activar o desactivar la recirculación de aire en
la cabina. El aire recirculado puede disminuir la cantidad de tiempo necesario
para enfriar el interior del vehículo y puede ayudar a reducir la llegada de olores
indeseados al interior. El aire recirculado se activa automáticamente cuando
selecciona MAX A/C o manualmente en cualquier modo de flujo de aire, excepto
el desempañador. El aire recirculado se puede desactivar automáticamente
en todos los modos de flujo de aire, excepto en MAX A/C, para evitar que los
cristales se empañen.
G
Desempañador: distribuye el aire mediante las ventilas del desempañador
del parabrisas y las ventilas del desempañador. El sistema proporciona aire
exterior automáticamente para reducir el empañamiento de las ventanas.
Vuelva a oprimirlo para apagar el modo de desempañado.
H
Tablero de instrumentos: oprima para distribuir el aire a través de las ventilas
del tablero de instrumentos. Vuelva a oprimirlo para apagar el modo de panel.
I
Piso: distribuye aire a través de las ventilas del desempañador y las ventilas
del piso de los asientos delanteros y traseros. Vuelva a oprimirlo para apagar
el modo de piso.
J
A/C: oprima para activar y desactivar el aire acondicionado. Use con aire
recirculado para mejorar la eficiencia y el rendimiento del enfriamiento. El aire
acondicionado también se activa automáticamente en algunos modos.
Control de temperatura
E133115
Escape/Kuga (TM2)
Control de clima
Puede fijar la temperatura entre 60°F
(15.5°C) y 85°F (29.5°C) en pasos de 1°F
(0.5°C). En posición LO, 15 °C (59 ºF), el
sistema cambia a enfriamiento
permanente. En posición HI, 30 ºC (86 ºF),
el sistema cambia a calefacción
permanente.
Control de temperatura de zona simple
En este modo, el sistema de control de
clima vincula las configuraciones de
temperatura para el lado del conductor y
el lado del pasajero. Si ajusta la
configuración mediante el control giratorio
del lado del conductor, el sistema ajusta
la temperatura a la misma configuración
del lado del pasajero.
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