Puntos De Lubricación Y De Entrada De Aceite En El Eje Motor Delantero; Agujero De Llenar, Inspeccionar Y Evacuar El Aceite Desde Los Reductores De Las Ruedas Delanteras; Completación De La Cantidad De Líquido De Frenos - Zetor 86 41 Forterra Turbo Instrucciones Para El Manejo Y El Mantenimiento

PUNTOS DE LUBRICACIÓN Y DE
ENTRADA DE ACEITE EN EL EJE
MOTOR DELANTERO
1 - Engrasador del muňón de dirección.
2 - Cojinetes de antifricción (2x) del eje
motor delantero.
3 - Agujero de evacuación de aceite
desde la caja de transmisión final.
4 - Agujero de echar y revisar el nivel de
aceite en la caja de transmisión final.
(después de destornillar el tornillo de
inspección, el nivel de aceite debe
llegar al borde inferior del agujero de
inspección).
INDICACIONES PARA EL MANTENIMIENTO
C730
AGUJERO DE LLENAR,
INSPECCIONAR Y EVACUAR EL
ACEITE DESDE LOS REDUCTORES
DE LAS RUEDAS DELANTERAS
La inspección, completación y evacuación
de aceite se realiza mediante un solo
agujero después de girar el reductor se-
gún indica la figura.
1 - Inspección de la cantidad de aceite –
agujero situado
horizonzal del reductor (después de
destornillar el tornillo de inspección,
el nivel de aceite debe llegar al borde
inferior del agujero de inspección).
2 - Completación de aceite – agujero
arriba.
3 - Evacuación de aceite – agujero
abajo.
C731
COMPLETACIÓN DE LA CANTIDAD
DE LÍQUIDO DE FRENOS
A la vasija se logra acceso después de
quitar el panel lateral trasero izquierdo
del capó.
Mantengan el nivel de líquido de frenos
dentro de los límites de ¾ y ½ de conte-
nido de la vasija (altura máxima) y míni-
ma del contenido de la vasija (alturas
en la posición máxima y mínima respectivamente).
Al manipular el líquido de frenos, man-
tengan limpieza escupulosamente. Revi-
sen la altura del nivel a diario antes de la
marcha.
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