Reparaciones Medias De Los Tractores Z 8641 - Z 11741; Inspección De La Estanqueidad Del Turbosoplador Y De Los Huelgos De Cojinetes; Lubricación De Los Componentes De Los Frenos Hidráulicos - Zetor 86 41 Forterra Turbo Instrucciones Para El Manejo Y El Mantenimiento

REPARACIONES MEDIAS DE LOS TRACTORES Z 8641 - Z 11741

Las mismas se realizan después de cumplidas 2400 horas de servicio
1. Desmonten la caja del compresor del turbosoplador junto con la tubería de alimentación desde el motor.
2. Desmonten las espirales del compresor.
3. Con una brocha empapada de diluente eliminen impurezas adheridas a la caja del compresor y al rotor.
Realizar la limpiadura con objetos agudos o cepillos de alambre está prohibido!
No se pongan a enderezar las aletas eventualmente deformadas.!
INSPECCIÓN DE LA ESTANQUEIDAD DEL TURBOSOPLADOR Y DE LOS HUELGOS DE COJINETES
Caso de detectarse un salidero de aceite desde la caja de cojinetes alrededor del árbol o sobrepasarse los huelgos axiales y ra-
diales en los cojinetes, manden el turbosoplador para su arreglo a un taller competente.
Antes de volver a instalar el turbosoplador al motor, reemplacen las mangueras en la tubería de alimentación y evacuación de
aceite del turbosoplador. Aseguren la estanqueidad perfecta de ambas uniones. Al montar el turbosoplador al motor, echen 0,2
litro de aceite de motor en su boca de llenar.
Al ponerse el turbosoplador fuera de servicio para un período de tiempo rolongado, su conservación interna debe reno-
varse!
La conservación interna la renueva hasta una puesta breve del motor en marcha. Por eso se recomienda a poner el motor del
tractor puesto fuera de servicio y provisto del turbosoplador en marcha al mínimo una vez a los tres meses para unos cuantos
minutos. Esta marcha es capaz de renovar la conservación interna.
LUBRICACIÓN DE LOS COMPONENTES DE LOS FRENOS HIDRÁULICOS
Apliquen una grasa especial para frenos hidráulicos (por ejemplo Pentosin speciál) a las superficies de deslizamiento de los aco-
plamientos, rodillos de frenos, cilindro de desembrague del embrague y compensador de la presión de frenos, desde los anillos
obturadores hacia los guardapolvos. Al mismo tiempo, lleven a cabo la revisión de los componentes de gorma de los frenos. Re-
emplacen los componentes de goma defectuosos. Todos los componentes de goma deben reemplazarse a lo más tardar 5 aňos
desde la fecha de la fabricación del tractor.
MANTENIMIENTO TÉCNICO PLANIFICADO
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