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PALANCA DEL GRIFO DE LA
RAPIDEZ DE REACCIÓN
La misma controla el grifo en el distribui-
dor por medio del cual se distribuye el
flujo de aceite a los circuitos interior y ex-
terior. Al moverse la palanca a la posición
horizontal hacia adelante, el flujo de ace-
ite al circuito interior es mínimo. Restrin-
giendo el caudal de aceite durante la re-
gulación por fuerza o mixta se reduce la
velocidad de reacción del sistema hidráu-
lico (por ejemplo durante la aradura en
terrenos de diferentes características).
SISTEMA HIDRÁULICO DE MANDO MECÁNICO
F_02_H5
MANDO ELECTRONEUMÁTICO DEL SISTEMA HIDRÁULICO
Este tipo de mando del sistema hidráulico es complementario. El mismo posibilita
subir la suspensión en tres puntos a la posición superior sin que se altere la posición
ajustada de la palanca principal de mando del circuito interior. Este dispositivo se
controla bien desde el asiento del conductor mediante un interruptor eléctrico situado
en la columna lateral derecha de la cabina (1) (levantamiento al punto muerto su-
perior), bien desde fuera con botones eléctricos situados en los extremos de ambos
guardabarros (2).
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