Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
2-22
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN
La compresión de un cilindro es una buena medida de su estado interior.
La decisión de desmontar el cilindro se basa a menudo en los resultados de un ensayo de compresión. Los
registros de mantenimiento periódico guardados en su concesionario deberán incluir lecturas de la presión
de compresión tomadas en cada revisión.
ESPECIFICACIÓN DE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN
Nominal
1 550 kPa
(15,5 kgf/cm
2
)
Una baja presión de compresión puede indicar cualquiera
de las siguientes situaciones:
* Paredes del cilindro excesivamente desgastadas
* Pistón o segmentos desgastados
* Segmentos atascados en las ranuras
* Mal asentamiento de las válvulas
* Junta de culata rota o defectuosa
PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN DE
LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN
NOTA:
* Antes de comprobar la presión de compresión del motor ase-
gúrese de que los pernos de la culata estén apretados a los
valores del par de apriete especificado y que las válvulas
estén correctamente ajustadas.
* Caliente el motor al ralentí antes del ensayo.
* Asegúrese de que la batería utilizada esté completamente
cargada.
Quite las piezas oportunas y compruebe la presión de compre-
sión de la siguiente forma.
• Mantenga la motocicleta vertical con la pata de cabra central.
• Quite la cubierta delantera del bastidor. (!8-8)
• Quite la bujía. (!2-7)
• Instale el manómetro en el agujero de la bujía. Asegúrese de
que la conexión quede prieta.
$ 09915-63311: Adaptador
09915-64512: Manómetro de compresión
• Mantenga la empuñadura del acelerador en posición de
máxima aceleración.
• Presione el botón de encendido y mueva el motor con el
motor de arranque durante unos segundos. Registre la lec-
tura máxima del manómetro mientras el cilindro comprime.
Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
Límite
1 400 kPa
(14,0 kgf/cm
2
)
Hide quick links:
Capítulos
Solución de problemas
