Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
4) Desconecte el acoplador del sensor TP.
5) Ponga el interruptor de encendido en ON.
6) Mida el voltaje en el cable O/Bl B y masa.
7) Si es correcto, mida el voltaje en los cables O/Bl B y B C.
# Voltaje de entrada del sensor TP: 4,5 – 5,5 V
! 09900-25008: Polímetro
% Graduación del polímetro: Tensión (&)
¿Es correcta la tensión?
SÍ
Vaya al Paso 2.
• Aflojamiento o malos contactos en el acoplador
de la centralita (terminal 9 o J).
NO
• Circuito abierto o cortocircuitado en el cable
O/Bl o B.
Paso 1 (Cuando se indica P0120-H:)
1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Quite la cubierta delantera del bastidor. ("8-8)
3) Compruebe que el acoplador del sensor TP 1 no esté flojo o
haga mal contacto.
Si está bien, compruebe la continuidad del cable del sensor
TP.
4) Desconecte el acoplador del sensor TP.
5) Compruebe la continuidad entre el cable Br A y el cable O/Bl
B.
Si no se oye sonido procedente del polímetro, el circuito
estará bien.
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(+ O/Bl – - Masa)
(+ O/Bl – - B)
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
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