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3-22
MOTOR
• Quite el retén de aceite 8 y el asiento del muelle 9.
!
No reutilice los retenes de aceite extraídos.
• Quite las otras válvulas de la misma manera.
DEFORMACIÓN DE LA CULATA
• Descarbonice las cámaras de combustión.
• Compruebe si existe deformación en la superficie de la junta
de la culata con una regla y una galga de espesor, y tome
medidas fiables en varios de los puntos indicados.
• Si la mayor de las lecturas tomadas en cualquier posición con
la regla sobrepasa el límite, sustituya la culata.
$ Deformación de culata de cilindros:
Límite de funcionamiento: 0,05 mm
# 09900-20803: Galga de espesores
DESGASTE DE LAS CARAS DE LAS VÁLVULAS
• Inspeccione visualmente si existe desgaste en cada cara de
válvula. Sustituya las válvulas que tengan un desgaste anor-
mal en sus caras. El espesor de la cara de la válvula dismi-
nuye con el desgaste de la misma. Mida la cara de la válvula
T. Si no se cumplen las especificaciones, sustituya la válvula
por otra nueva.
$ Grosor de cabeza de válvula T:
Límite de funcionamiento: 0,5 mm
# 09900-20102: Calibre de nonio
DESCENTRAMIENTO DE VÁSTAGOS DE VÁLVULAS
• Sujete la válvula utilizando bloques en V como se indica en la
figura, y compruebe su descentramiento con una galga de
cuadrante.
• Si el descentramiento sobrepasa el límite de funcionamiento,
sustituya la válvula.
$ Descentramiento de vástago de válvula:
Límite de funcionamiento: 0,05 mm
# 09900-20607: Comparador de cuadrante (1/100 mm)
09900-20701: Soporte magnético
09900-21304: Bloque en V (100 mm)
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