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3-26
MOTOR
MANTENIMIENTO DE ASIENTOS DE VÁLVULAS
• Los asientos de las válvulas 1, tanto de admisión como de
escape, están maquinados con cuatro ángulos diferentes. La
superficie de contacto del asiento se corta con un ángulo de
45°.
Ángulo del asiento
Anchura del asiento
Diámetro
de la válvula
D.I. de guía
de válvula
!
* La superficie de contacto del asiento de la válvula
debe ser revisada después de cada fresado.
* No utilice productos de esmerilado después del fre-
sado final. El asiento de válvula debe tener un aca-
bado suave y aterciopelado, pero no muy limpio ni
brillante. Eso proporcionará una superficie suave
para el asiento final de la válvula, que se originará
durante los primeros segundos de funcionamiento
del motor.
NOTA:
Después de realizar el mantenimiento de los asientos de válvu-
las, asegúrese de revisar el reglaje de válvulas una vez haya
sido montada la culata. (!2-6)
• Limpie y monte las piezas de la culata y las válvulas. Llene
los conductos de admisión y de escape con gasolina para
comprobar si hay pérdidas.
• Si las hubiese, revise el asiento y la cara de la válvula por si
hay rebabas u otras causas que eviten el sellado de la vál-
vula.
Tenga siempre mucho cuidado cuando manipule
gasolina.
ESTADO DE LAS COLAS DE VÁSTAGOS DE VÁLVULAS
• Revise la cara de la cola de la válvula por si está picada o
desgastada. Si hay picaduras o desgastes, rectifique la cola
del vástago de la válvula. Asegúrese de que la longitud A no
sea inferior a 1,8 mm. Si la longitud es inferior a 1,8 mm,
reemplace la válvula.
$ Longitud de extremo de vástago de válvula:
Límite de funcionamiento: 1,8 mm
# 09900-20102: Calibre de nonio
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ADMISIÓN
ESCAPE
30°, 45°, 60°
15°, 45°
0,9 – 1,1 mm
25,0 mm
22,5 mm
5,000 – 5,012 mm
ADMISIÓN
ESCAPE