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7-2
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Y LUBRICACIÓN
REFRIGERANTE DEL MOTOR
En el momento de la fabricación, el sistema de refrigeración se llena de una mezcla de 50:50 de agua des-
tilada y anticongelante de glicol etilénico. Esta mezcla de 50:50 proporcionará la óptima protección contra la
corrosión y una excelente protección contra el calor, y protegerá el sistema contra la congelación a tempe-
raturas superiores a –31 °C.
Si la motocicleta se expone a temperaturas inferiores a –31 °C, esta relación de mezcla deberá aumentarse
hasta el 55% o el 60% de acuerdo con la cifra.
Densidad del anticongelante
50%
55%
60%
!
* Utilice un anticongelante de buena calidad a base de glicol etilénico, mezclado con agua des-
tilada. No mezcle anticongelantes a base de alcohol ni anticongelantes de marcas distintas.
* No utilice el 60% o más ni el 50% o menos de anticongelante. (Consulte la figura de abajo.)
* No utilice aditivos antifugas para radiadores.
50% de refrigerante de motor incluyendo la capacidad de reserva
Anticongelante
Agua
(˚C)
0
–10
–20
–30
–40
–50
–60
–70
Figura 1 Curva del punto de congelación
del refrigerante del motor
* Puede quemarse con agua hirviendo o vapor si abre la tapa del radiador con el motor caliente.
Una vez se haya enfriado el motor, use un trapo para abrir el tapón, dándole un cuarto de
vuelta para que se vaya la presión, y a continuación ábralo del todo.
* El motor ha de estar frío antes de realizar operaciones en el sistema de refrigeración.
* El líquido refrigerante es nocivo;
• Si entra en contacto con la piel o los ojos, lave con agua abundante.
• Si se ingiere accidentalmente, provoque vómitos y llame al médico inmediatamente.
• Manténgalo fuera del alcance de los niños.
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Punto de congelación
–30 °C
–40 °C
–55 °C
800 ml
800 ml
20 40 60 80 100
Densidad (%)
(˚C)
(kgf/cm²)
150
140
130
120
110
100
0
10
20
30
40
Densidad (%)
Figura 2 Curva del punto de densidadebullición
del refrigerante del motor
1,5
0,9
0,5
0
50
60
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