Suzuki UH200 Manual De Servicio página 171

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4-54 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
4) Desconecte el acoplador de la válvula ISC y el acoplador de
la ECM.
5) Compruebe la continuidad entre los terminales A y 0, los
terminales B y M, los terminales C y K, y los terminales D
y 8.
!
Cuando se utilice el polímetro, no toque con fuerza el
terminal del acoplador de la ECM empleando la sonda
puntiagua del polímetro, así se evitará dañar el termi-
nal o doblarlo.
# Continuidad de la válvula ISC: Continuidad (')
! 09900-25008: Polímetro
09900-25009: Juego de sondas puntiagudas
( Graduación del polímetro: Prueba de continuidad (')
¿Está bien la continuidad?
SÍ Vaya al Paso 2.
NO Cable W/B, W/R, B o B/R en circuito abierto.
6) Después de reparar el problema, borre el DTC con la herra-
mienta SDS. ("4-26)
Paso 2
1) Mida la resistencia entre los terminales A y B, y los termina-
les C y D.
# Resistencia de la válvula ISC: 30 ± 3 Ω
¿Es correcta la resistencia?
Si el cable está bien, hay un problema intermi-
SÍ
tente o un fallo de la centralita.
NO Sustituya el cuerpo del acelerador por uno nuevo.
2) Después de reparar el problema, borre el DTC con la herra-
mienta SDS. ("4-26)
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(Terminal A – Terminal B)
(Terminal C – Terminal D)
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Acoplador ECM (Lazo del mazo de cables)
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