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COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN
• La compresión de un cilindro es una buena medida de su estado interior.
• La decisión de desmontar el cilindro se basa a menudo en los resultados de un ensayo de compresión.
Los registros de mantenimiento periódico guardados en su concesionario deberán incluir lecturas de la
presión de compresión tomadas en cada revisión.
ESPECIFICACIÓN DE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN
Estándar
1 250 – 1 650 kPa
(12,5 – 16,5 kg/cm²)
Una baja presión de compresión puede indicar cualquiera de las siguientes situaciones:
* Paredes del cilindro excesivamente desgastadas
* Pistón o segmentos desgastados
* Segmentos atascados en las ranuras
* Mal asentamiento de las válvulas
* Junta de culata rota o defectuosa
PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN
NOTA:
* Antes de comprobar la presión de compresión del motor
asegúrese de que los pernos de la culata estén apretados a
los valores del par de apriete especificado y que las válvulas
estén correctamente ajustadas.
* Caliente el motor al ralentí antes del ensayo.
* Asegúrese de que la batería utilizada esté completamente
cargada.
• Quite las piezas oportunas y compruebe la presión de
compresión de la siguiente forma.
• Mantenga la motocicleta vertical con la pata de cabra central.
• Retire el protector izquierdo de las piernas. (!7-15)
• Quite la bujía. (!2-7)
• Coloque el manómetro en el orificio de la bujía con cuidado
de que la conexión estén bien prieta.
• Mantenga el puño del acelerador en posición de máxima
aceleración.
• Mientras hace girar el motor durante unos pocos segundos
con el arrancador, anote la indicación máxima del manómetro
como la compresión de ese cilindro.
$ 09915-64512: Manómetro de compresión
09915-63310: Adaptador para manómetro de
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1 050 kPa
(10,5 kg/cm²)
compresión
Límite
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
2-25
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