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ESPAÑOL
8. INCIDENTES EN EL FUNCIONAMIENTO
Antes de cualquier intervención, desconecte la bomba.
¡ATENCIÓN !
INCIDENTES
8.1 LA BOMBA GIRA PERO
a) Los órganos internos son obstruidos por
NO SUMINISTRA
objetos extraños:
b) Tubería de aspiración obstruida:
c) Entradas de aire por la tubería de
aspiración:
d) La bomba está descargada:
e) La presión durante la aspiración es
muy débil, generalmente está acom-
pañada de ruidos de cavitación:
f) La bomba gira al revés (motor
trifásico):
g) El motor está alimentado con una
tensión insuficiente:
h) La alcachofa no esta submergida:
8.2 LA BOMBA VIBRA
a) Mal apretada en su macizo:
b) Objetos extraños que obstruyen la
bomba:
c) Rotación dura de la bomba:
d) Empalme eléctrico defectuoso:
8.3 LA BOMBA SE
a) Tensión insuficiente:
RECALIENTA
ANORMALMENTE
b) La bomba está obstruida por objetos
extraños:
c) Temperatura ambiente superior
a + 40°C:
8.4 EL MOTOR NO GIRA
a) No ay corriente:
b) Ruedas bloqueadas:
c) Disparo de la sonda
termica (mono) :
8.5 LA BOMBA NO
a) El motor no gira a su velocidad
SUMINISTRA UNA
PRESION SUFICIENTE
alimentado, ...):
b) El motor es defectuoso:
c) Relleno incorrecto de la bomba:
d) El motor gira al revés (motor trifásico):
e) Desgaste de los componentos
internos:
8.6 EL MOTOR DISYUNTA
a) Valor muy bajo del relé térmico (motor
trifásico):
b) La tensión es muy débil:
c) Una fase está cortada:
d) El relé térmico del interruptor está
defectuoso:
e) El motor está defectuoso:
8.7 EL CAUDAL NO ES
a) La altura de aspiración no es
REGULAR
respetada:
b) La tubería de aspiración es de un
diámetro inferior al de la bomba:
c) La alcachofa y la tubería de
aspiración están parcialmente
obstruidas:
CAUSAS
normal (objetos extraños, motor mal
a) Haga que la bomba sea desmontada y limpiada.
b) Limpie toda la tubería.
c) Controle la hermeticidad de todo el conducto hasta la bomba y asegúrese de su
hermeticidad.
d) Vuelva a cebar la bomba mediante su rellenado. Verifique la hermeticidad de la
válvula de pie.
e) Demasiadas pérdidas de carga durante la aspiración, o la altura de aspiración es
demasiado elevada (controle el NPSH de la bomba instalada).
f) Cruce 2 hilos de fase en el tablero de bornes del motor o del interruptor para invertir
el sentido de la rotación.
g) Controle la tensión en los bornes del motor y la correcta sección de los conductores.
h) Submergir la alcachofa (mini 20 cm). Lastrar la manguera si es necessario.
a) Verifique y enrosque completamente las tuercas de los tornillos de las clavijas.
b) Haga que la bomba sea desmontada y limpiada.
c) Verifique que la bomba gira libremente sin oponer resistencia anormal.
d) Verifique las conexiones en la bomba.
a) Verifique la tensión en los bornes del motor, esta tensión debe situarse a mas o
menos 10% de la tensión nominal.
b) Haga que la bomba sea desmontada y limpiada.
c) El motor está previsto para funcionar a una temperatura ambiente máxima de + 40°C.
a) Verifique la alimentación électrica.
b) Limpie la bomba.
c) Deje refrescear el motor.
a) Haga que la bomba sea desmontada y remedie la anomalía.
b) Remplácelo.
c) Proceda al relleno de la bomba y purgue hasta la total desaparición de las burbujas
de aire.
d) Invierta el sentido de rotación cruzando 2 hilos de fase en el tablero de bornes del
motor o del interruptor.
e) Remplácelos.
a) Controle la intensidad con ayuda de un amperímetro, o indique el valor de la
intensidad inscrita en la placa del motor.
b) Verifique la correcta sección de los conductores del cable eléctrico.
c) Verifíquela y, en caso de necesidad, cambie el cable eléctrico.
d) Remplácelo.
e) Remplácelo.
a) Vuelva a consultar las condiciones de instalación y las recomendaciones descritas
en este manual.
b) La tubería de aspiración debe ser del mismo diámetro que el orificio de aspiración
de la bomba.
c) Desmonte y limpie.
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REMEDIOS
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