Arranque Y Conducción Del Automóvil - Ferrari GTO Serie Uso Y Mantenimiento

Arranque y conducción del automóvil
Encendido del sistema
Girando la llave de contacto a la posición II
se activan y se encienden, en el cuadro de
instrumentos, todos los segmentos de la
pantalla del cambio, y el testigo correspon-
diente de avería que se apagará si no se
detecta ninguna anomalía en el transcurso
de un segundo.
En el visor se reflejará la velocidad engra-
nada.
También puede comprobarse que, al
abrir la puerta del conductor, se active la
bomba durante algunos segundos; esta
función permite disponer del sistema
desde el mismo momento en que se
introduce la llave de contacto.
Puede suceder, no obstante, que el testigo
de avería parpadee por un breve periodo
(10 s.) y después se apague: el sistema
completa la fase de "start-up" y después
se enciende correctamente. Durante esta
fase evite dar órdenes al sistema.
Si el testigo de avería continua
parpadeando, sin apagarse, vuelva a
encender el sistema después de apagar-
lo. Si la anomalía permanece, diríjase
a la Red de Asistencia Ferrari para
que se realicen las comprobaciones
pertinentes.
Si el testigo permanece encendido, el sistema
está averiado y dicha situación se mostrará
también con una alarma acústica cuando se
gire la llave de contacto a la posición II.
Diríjase a la Red de Asistencia Ferrari
para eliminar la causa del funcionamiento
incorrecto.
Uso del automóvil
Funcionamiento con el motor apagado
El cambio F1, en su función básica,
se encuentra siempre en la modalidad
"Automático".
En cada puesta en marcha, el cam-
bio F1 se encuentra en la modalidad
"Automático con arrancada agilizada"
a menos que el automóvil se haya
parado con el cambio en modalidad
"Automático" (pág. 101)).
Para salir de la modalidad "Automático
con arrancada agilizada", accione una de
las dos palancas UP y DOWN (con el
automóvil en movimiento) o presione el
botón AUTO en el túnel central.
Terminada la fase de "Encendido del sis-
tema" en la pantalla aparecerá la velocidad
engranada:
N (Punto muerto)
R (Marcha atrás)
1 (1ª velocidad)
2 (2ª velocidad), etc.
Si la indicación parpadea (puede ocurrir
incluso con N) significa que la marcha no
está perfectamente acoplada o desacoplada;
vuelva a N y luego a la velocidad deseada.
Si aparece un trazo horizontal en el
visor, el sistema se ha averiado.
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