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Sensores de aparcamiento
(opcionales)
Para facilitar al conductor las maniobras de
aparcamiento, el automóvil puede equiparse
a pedido con cuatro sensores alojados en el
paragolpes trasero (sensores de aparcamien-
to traseros) o con cuatro sensores alojados
en los paragolpes delantero y trasero (senso-
res de aparcamiento delanteros y traseros).
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Para que el sistema funcione correcta-
mente es indispensable que los senso-
res presentes en los paragolpes estén
siempre limpios, sin barro, suciedad,
nieve o hielo.
Durante la fase da aproximación a obstáculos
ubicados delante o detrás del automóvil, los
sensores brindan información al conductor
sobre la distancia mediante señales acústicas,
cuya frecuencia aumenta al acercarse al
obstáculo, y mediante señales visuales en
el área
de la pantalla TFT. Integrando la
B
información visual directa con la acústica
y con la visual generada por el sistema, el
conductor puede evitar impactarlos durante
las maniobras.
De todas maneras, la responsabilidad
en las maniobras de aparcamiento y
en otras situaciones potencialmente
peligrosas sigue siendo del conductor.
De hecho, el sistema sirve sólo como
auxilio durante las maniobras de apar-
camiento, en cuanto permite localizar
los obstáculos que permanecen fuera
del campo visual del conductor.
Por lo tanto el uso de los sensores no
sustituye el cuidado y la atención que
debe prestar el conductor durante las
maniobras, quien tiene la responsa-
bilidad de controlar la presencia de
personas o cosas.
Los sensores de aparcamiento traseros se
activan automáticamente, con la llave en la
posición II, cuando se acopla la marcha atrás.
Cuando se activan los sensores traseros, el
conductor recibe una señal acústica que
le avisa que el sistema está activo. Cuando
el automóvil está equipado también con
sensores de aparcamiento delanteros, estos
se pueden activar/desactivar con el botón
del túnel central.
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