Efectos De La Temperatura En Los Aparejos De Gancho; Efectos De La Temperatura Sobre Los Cilindros Hidráulicos; Efectos De La Temperatura En Los Aparejos - Manitowoc NATIONAL CRANE 900H Serie Manual Del Operador

MANUAL DEL OPERADOR DE LA 900H
Revise los procedimientos de arranque en clima frío descri-
tos en este manual.
No toque las superficies metálicas a las cuales puede que-
darse adherido por congelación.
Limpie la grúa de todo el hielo y la nieve.
Deje suficiente tiempo para que se caliente el aceite hidráu-
lico.
En clima extremadamente frío, estacione la grúa en una
área en donde no pueda congelarse en el suelo. La línea
impulsora puede dañarse cuando intente liberar una grúa
congelada.
Si aplica a su grúa, en clima extremadamente frío, revise los
tanques de aire frecuentemente en busca de agua.
Si se aplica a su grúa, siempre maneje los tanques de pro-
pano de acuerdo con las instrucciones del proveedor.
Nunca almacene materiales inflamables en la grúa.
Si las ayudas de arranque en clima frío se incluyen con su
grúa, utilícelas. El uso de pulverizadores aerosol u otros
tipos de líquidos de arranque que contienen éter o sustan-
cias volátiles puede ocasionar explosiones o fuego.
EFECTOS DE LA TEMPERATURA EN LOS
APAREJOS DE GANCHO
La siguiente información se aplica a los aparejos de gancho
de las grúas Gunnebo Johnston:
"Nunca use un aparejo de gancho en temperaturas
extremas...puede ocurrir una falla repentina.
Los aparejos de gancho de la grúa no deben calentarse por
encima de 180°F. El límite de carga de trabajo del aparejo de
gancho es válido entre 180°F y la temperatura de servicio
que se indica en el rótulo de identificación con precauciones
de elevación normales.
Es necesario tener precauciones de elevación adicionales
por debajo de la temperatura de servicio dada en el rótulo de
identificación porque la temperatura fría comienza a afectar
las propiedades del material del aparejo de gancho de la
grúa.
La elevación por encima del 75% del límite de carga de tra-
bajo (WLL) a temperaturas entre la temperatura de servicio
dada en el rótulo de identificación y -40°F debe realizarse a
una velocidad lenta y uniforme para evitar las sobretensio-
nes transitorias, comunes en la dinámica normal de los pro-
cesos de elevación.
No debe excederse el 75% del WLL cuando se eleva a tem-
peraturas por debajo de -40°F."
National Crane
EFECTOS DE LA TEMPERATURA SOBRE
LOS CILINDROS HIDRÁULICOS
El aceite hidráulico se expande con el calor y se contrae con
el frío. Éste es un fenómeno natural que se produce en todos
los líquidos. El factor de expansión del aceite hidráulico del
grupo 1 API es de aprox. 0.00043 pulgada cúbica por pul-
gada cúbica de volumen para un cambio de temperatura de
1°F. La contracción térmica resulta en la retracción del
cilindro cuando el fluido hidráulico atrapado en el cilin-
dro se enfría.
El cambio de la longitud del cilindro es proporcional a la lon-
gitud del cilindro extendido y el cambio de temperatura del
aceite en el cilindro. Por ejemplo, un cilindro extendido a
25 pies en el cual el aceite se enfría por 60°F se retraerá
aprox. 7-3/4 pulg (vea la Tabla 2-2). Un cilindro extendido a
5 pies en el cual el aceite se enfría por 60°F se retraerá sola-
mente aprox. 1-1/2 pulg. La velocidad de enfriamiento del
aceite depende de muchos factores y será más notable con
una mayor diferencia entre la temperatura del aceite y la
temperatura ambiente.
Junto con la lubricación inadecuada o el ajuste incorrecto de
las almohadillas de desgaste, la contracción térmica puede,
en ciertas condiciones, producir un efecto de "pegar y desli-
zar" en la pluma. Esta condición de "pegar y deslizar" puede
resultar en movimientos bruscos de la carga. Es importante
lubricar la pluma y ajustar las almohadillas de desgaste
correctamente para permitir el movimiento libre de las sec-
ciones de pluma. Un movimiento lento de la pluma puede
pasar desapercibido por el operador a menos que tenga una
carga suspendida durante mucho tiempo. Para reducir los
efectos de la contracción térmica o los movimientos de
"pegar y deslizar", se recomienda activar la palanca de con-
trol de telescopización periódicamente en la posición de
extender para atenuar los efectos del enfriamiento del
aceite.
Si la carga y la pluma quedan estacionarias durante un
período prolongado y la temperatura ambiente está debajo
de la temperatura del aceite atrapado en los cilindros, este
aceite se enfriará. La carga se bajará a medida que los cilin-
dros se retraigan y la pluma se retrae. Además, el ángulo de
la pluma se reducirá a medida que los cilindros de elevación
se retraigan. Esto aumenta el radio y reduce la altura de la
carga.
Esta situación también puede ocurrir al revés. Si se prepara
la grúa en la mañana con aceite frío y la temperatura
ambiente calienta el aceite, los cilindros se extienden de la
misma manera.
La Tabla 2-2 y la Tabla 2-3 han sido preparadas para ayu-
darle a determinar la cantidad aproximada de retracción/
extensión que se puede anticipar en un cilindro hidráulico
como resultado del cambio de la temperatura del aceite
hidráulico dentro del cilindro. La tabla es para cilindros de
varillas secas. Si la varilla del cilindro está llena de aceite
hidráulico, la velocidad de contracción será un poco más
alta.
Published 12-01-2012 Control # 476-00
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
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