CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
APAGADO Y PREPARACIÓN PARA EL
TRANSPORTE EN CARRETERAS
1.
Retraiga la pluma y colóquela en su apoyo.
2.
Conecte el aparejo de gancho al cable de amarre de
modo que no pueda girar libremente. Utilice el interrup-
tor de accionamiento momentáneo, ubicado en el para-
choques trasero de la grúa (Figura 3-6), para enrollar o
desenrollar el cable.
3.
Asegure el aparejo de gancho y el peso del dispositivo
de prevención del contacto entre bloques:
a.
Enrolle el cable en el malacate lentamente hasta
que tenga una tensión leve. Puede ser necesario
anular la función de prevención del contacto entre
bloques para tensar el cable.
b. El peso del dispositivo de prevención del contacto
entre bloques deberá reposar sobre el receptáculo
de cuña de modo que la cadena del dispositivo de
prevención esté holgada.
NOTA:
Deberá haber holgura suficiente en la cadena del
dispositivo de prevención del contacto entre blo-
ques para que su interruptor no se conmute entre
los estados de abierto y cerrado durante el trans-
porte (Figura 3-10).
Si la cadena está demasiado tensa, los rebotes
causados por la carretera harán que el interruptor
del dispositivo de prevención del contacto entre
bloques se abra y se cierre muchas veces, lo cual
puede dañar al interruptor.
4.
Retraiga el estabilizador delantero.
5.
Retraiga los estabilizadores.
6.
Retire las bases de los estabilizadores y colóquelas en
las escuadras de almacenamiento ubicadas en el cos-
tado del estabilizador.
7.
Coloque el interruptor de encendido en posición de
parada y coloque todos los interruptores de la consola
del operador en posición de apagado.
8.
Asegure todas las cargas o dispositivos de elevación a
la plataforma o carrocería del camión.
9.
Desengrane la toma de fuerza (TDF) y arranque el
motor desde la cabina del camión.
10. Suelte el freno de estacionamiento antes de mover el
camión.
3-14
Holgura en la cadena del
sistema de prevención del
contacto entre bloques
FIGURA 3-10
Grúa desatendida
Se deben considerar las condiciones cambiantes del
clima, tales como viento, acumulación de hielo, precipita-
ción, inundación, relámpagos, etc., al determinar la ubica-
ción y configuración de una grúa que se debe dejar
desatendida.
El incumplimiento de estas instrucciones podría causar
lesiones graves o mortales.
La configuración en la que se debe dejar la grúa desaten-
dida deberá ser determinada por personal designado califi-
cado y familiarizado con el sitio de trabajo, configuración,
condiciones y limitaciones.
Published 12-01-2012 Control # 476-00
MANUAL DEL OPERADOR DE LA 900H
El receptáculo de cuña con
escuadra debe soportar el
peso del dispositivo de
prevención del contacto
entre bloques.
ADVERTENCIA
¡Riesgo de vuelcos!