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3-86 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Calentador del sensor de oxígeno (código de servicio 67) - Modelo europeo
Si los datos de lectura del polímetro se ajustan a lo es-
pecificado, compruebe el voltaje de la fuente de alimen-
tación.
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Conecte un voltímetro digital [A] al conector del sensor
de oxígeno [B], utilizando el conjunto de adaptadores de
agujas [C].
Herramienta especial -
Conjunto de adaptadores de agujas:57001-1457
•
Mida el voltaje de la fuente de alimentación con el motor
parado y con el conector del sensor de oxígeno unido.
Voltaje de la fuente de alimentación del sensor de oxígeno
Conexiones al conector del sensor de oxígeno
Verificador (+) → cable W/Y [D]
Verificador (−) → Batería (−) Terminal [E]
Estándar:
Voltaje de la batería (12,8 V o más)
Sensor de oxígeno [F]
Si los datos no son correctos, compruebe lo siguiente.
Batería
Fusible principal 30 A
Fusible del calentador del sensor de oxígeno 10 A
Si los datos de lectura son correctos, el voltaje de la
fuente de alimentación es normal. Compruebe la conti-
nuidad del cable rojo/negro entre el conector del sensor
de oxígeno y el ECU mediante el siguiente diagrama.
Si el estado del cableado es correcto, compruebe la masa
y la alimentación del ECU (consulte Comprobación de la
fuente de alimentación del ECU). Si la masa y la fuente
de alimentación son correctos, cambie el ECU (consulte
Extracción/instalación del ECU).
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