Tabla de contenido
opcional que se puede utilizar solamente en una embarcación
con sistema de dirección hidráulica.
• El sistema Shadow Drive debe montarse horizontalmente y
tan nivelado como sea posible, y utilizar bridas para fijarlo
bien en su sitio.
• El sistema Shadow Drive debe montarse al menos a 305 mm
(12 in) de materiales o dispositivos magnéticos como, por
ejemplo, altavoces o motores eléctricos.
• El sistema Shadow Drive debe montarse más cerca del
timón que de la bomba.
• El sistema Shadow Drive debe montarse por debajo del
timón, pero por encima de la bomba.
• El sistema Shadow Drive no debe conectarse directamente a
los racors de la parte posterior del timón. Debe haber un
tramo de tubo entre el racor del timón y el sistema Shadow
Drive.
• El sistema Shadow Drive no debe conectarse directamente a
un conector en T hidráulico de la línea hidráulica. Debe
haber un tramo de tubo entre un conector en T y el sistema
Shadow Drive.
• En una instalación con un solo timón, no debe haber un
conector en T entre el timón y el sistema Shadow Drive.
• En una instalación con doble timón, el sistema Shadow Drive
debe instalarse entre la bomba y el conector en T hidráulico
que llega a los timones superior e inferior, más cerca del
timón que del conector en T.
• El sistema Shadow Drive debe instalarse en la línea de
dirección de estribor o de babor.
El sistema Shadow Drive no debe instalarse en la línea de
retorno o en la línea de alta presión, si es aplicable.
Especificaciones sobre el montaje y la conexión de la
alarma
• La alarma se debe montar cerca de la estación del timón
principal.
• También se puede montar bajo el salpicadero.
• En los casos necesarios, los hilos de la alarma se pueden
alargar con cable de 28 AWG (0,08 mm
Especificaciones sobre la conexión de NMEA 2000
• La CCU y el control del timón deben conectarse a una red
NMEA 2000.
• Si la embarcación no dispone de una red NMEA 2000,
puedes crear una utilizando los cables y conectores NMEA
2000 incluidos
(Creación de una red NMEA 2000 básica para
el sistema de piloto
automático).
• Para utilizar las funciones avanzadas del piloto automático,
puedes conectar dispositivos NMEA 2000 opcionales, como
un sensor de viento, un sensor de velocidad en el agua o un
dispositivo GPS, a la red NMEA 2000.
Diagramas de alimentación y datos
Al conectar el cable de alimentación, no retires el portafusibles
en línea. Para evitar la posibilidad de causar daños personales
o daños al producto provocados por el fuego o un
sobrecalentamiento, debe colocarse el fusible adecuado tal y
como se indica en las especificaciones del producto. Además, la
conexión del cable de alimentación sin el fusible adecuado
anulará la garantía del producto.
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).
AVISO
POWER DRIVE
CCU
FEEDBACK
Elemento Descripción
Especificaciones importantes
Control del
timón
Cable de datos
Este cable solo se debe instalar si
del control del
conectas el piloto automático a dispositivos
timón
NMEA 0183 opcionales, como un sensor
de viento, un sensor de velocidad en el
agua o un dispositivo GPS
(Especificaciones sobre la conexión
mediante NMEA
Cable de
Este cable solo se debe instalar para crear
alimentación
una red NMEA 2000. No instales este
NMEA 2000
cable si la embarcación ya dispone de una
red NMEA 2000.
El cable de alimentación NMEA 2000 debe
conectarse a una fuente de alimentación
de 9–16 V de CC.
Red NMEA
El control del timón y la CCU deben
2000
conectarse a la red NMEA 2000 utilizando
los conectores en T incluidos
(Especificaciones sobre la conexión de
NMEA
Si tu embarcación no dispone de una red
NMEA 2000, puedes crear una utilizando
los cables y conectores suministrados
(Creación de una red NMEA 2000 básica
para el sistema de piloto
Unidad ECU
Unidad CCU
La unidad CCU puede montarse en una
ubicación sin sumergir cerca del centro de
la embarcación, con cualquier orientación
(Especificaciones sobre el montaje y la
conexión de la unidad
La unidad CCU debe mantenerse alejada
de fuentes de interferencias magnéticas.
Cable de
La unidad ECU debe conectarse a una
alimentación
fuente de alimentación de 12-24 V de CC.
de la ECU
Para alargar este cable, utiliza cable del
calibre correcto
alimentación).
Cable de la
Para alargar este cable de forma que
CCU
llegue hasta la unidad ECU, es posible que
necesites extensiones (se venden por
separado)
montaje y la conexión de la unidad
Este cable se conecta a la alarma.
Unidad
Este diagrama solo muestra las
accionadora
conexiones eléctricas para la unidad
accionadora (se vende por separado). Se
facilitan instrucciones de instalación
detalladas con la unidad accionadora.
Si has adquirido una unidad accionadora
de Garmin, se incluirán los cables de
alimentación y respuesta necesarios.
0183).
2000).
automático).
CCU).
(Extensiones del cable de
(Especificaciones sobre el
CCU).
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