Tabla de contenido
NOTA: puedes conectar dispositivos opcionales que no sean
compatibles con NMEA 2000 al control del timón a través de la
red NMEA 0183
(Especificaciones sobre la conexión mediante
NMEA
0183).
1
Añade otro conector en T (no incluido) a la red NMEA 2000.
2
Conecta el dispositivo NMEA 2000 opcional al conector en T
siguiendo las instrucciones proporcionadas con el
dispositivo.
Configuración del piloto automático
El piloto automático debe estar configurado y ajustado según la
dinámica de la embarcación y la configuración del motor. El
Asistente de Dockside y el Asistente de Sea Trial del control del
timón se utilizan para configurar el piloto automático. Estos
asistentes te guiarán por los pasos de configuración necesarios.
Asistente de Dockside
NOTIFICACIÓN
Si ejecutas el Asistente de Dockside cuando la embarcación
está fuera del agua, prevé un espacio para el movimiento del
timón para evitar que éste u otros objetos sufran daños.
Puedes ejecutar el Asistente de Dockside cuando la
embarcación está dentro o fuera del agua.
Si la embarcación está en el agua, debe estar parada para
ejecutar el asistente.
Ejecución del Asistente de Dockside
NOTIFICACIÓN
Si tienes una embarcación con sistema de dirección asistida,
activa el sistema de dirección asistida antes de ejecutar el
Asistente de Dockside para evitar dañar el sistema de dirección.
1
Enciende el piloto automático.
La primera vez que enciendas el piloto automático, se te
pedirá que realices una breve secuencia de configuración.
2
Si el Asistente de Dockside no se inicia automáticamente
tras la secuencia de configuración, selecciona Menú >
Configur. > Config. piloto aut. distribuidor > Asistentes >
Asistente de Dockside.
3
Selecciona el tipo de embarcación.
4
Selecciona la clase de unidad accionadora
clase de unidad
accionadora).
5
Si dispones de una unidad accionadora diferente de las
vendidas por Garmin, selecciona el voltaje de la unidad
accionadora y el voltaje del embrague de la unidad
accionadora
(Selección del voltaje de la unidad accionadora
y del voltaje del embrague de la unidad
6
Si dispones de una unidad accionadora con solenoide,
selecciona el voltaje del solenoide y el voltaje de la válvula
de derivación del solenoide
solenoide y del voltaje de la válvula de derivación del
solenoide).
7
Si es necesario, activa el sistema Shadow Drive
del sistema Shadow
Drive).
8
Calibra el sensor del timón
9
Si dispones de una unidad accionadora diferente de las
vendidas por Garmin, sintoniza la unidad accionadora
(Sintonización de una unidad accionadora
10
Prueba la dirección de navegación
dirección de
navegación).
11
Si es necesario, selecciona la fuente de velocidad
de la fuente de
velocidad).
12
Si es necesario, comprueba el tacómetro
tacómetro).
(Selección de la
accionadora).
(Selección del voltaje del
(Activación
(Calibración del
timón).
existente).
(Comprobación de la
(Selección
(Verificación del
13
Revisa los resultados del Asistente de Dockside
los resultados del Asistente de
Selección de la clase de unidad accionadora
En el control del timón, selecciona una opción:
• Si has instalado una unidad accionadora de clase A de
Garmin selecciona Clase A.
• Si has instalado una unidad accionadora de clase B de
Garmin selecciona Clase B.
• Si has conectado el piloto automático a una unidad
accionadora con solenoide existente, selecciona
Solenoide.
• Si has conectado el piloto automático a una unidad
accionadora existente diferente de las vendidas por
Garmin, selecciona Otros.
Selección del voltaje de la unidad accionadora y del voltaje
del embrague de la unidad accionadora
NOTIFICACIÓN
Si indicas un valor incorrecto en el voltaje o el voltaje del
embrague de tu unidad accionadora, esta podría resultar
dañada.
Esta configuración se aplica únicamente a unidades
accionadoras diferentes a las vendidas por Garmin.
1
Consulta al fabricante de la unidad para saber cuál es el
voltaje y el voltaje del embrague correctos.
2
En el control del timón, selecciona el voltaje aprobado para la
unidad accionadora.
3
Selecciona el voltaje aprobado para el embrague de la
unidad accionadora.
Selección del voltaje del solenoide y del voltaje de la
válvula de derivación del solenoide
NOTIFICACIÓN
Si indicas un valor incorrecto en el voltaje del solenoide o el
voltaje de la válvula de derivación del solenoide de la unidad
accionadora, esta podría resultar dañada.
Esta configuración se aplica únicamente a las unidades
accionadoras con solenoide.
1
Consulta al fabricante de la unidad accionadora con
solenoide para conocer el voltaje del solenoide y de la
válvula de derivación del solenoide.
2
En el control del timón, selecciona el voltaje aprobado para la
unidad accionadora con solenoide.
3
Selecciona el voltaje de la válvula de derivación aprobado
para la unidad accionadora con solenoide.
Calibración del timón
NOTA: si aparece un error durante estos pasos, puede deberse
a que el sensor de respuesta del timón haya alcanzado su
límite. Si esto ocurre, es posible que el sensor de respuesta del
timón no se haya instalado correctamente. Si el problema
persiste, puedes continuar con la calibración moviendo el timón
hasta la posición más alejada en la que no se indique ningún
error.
1
Coloca el timón de forma que la embarcación gire
completamente a estribor y selecciona Aceptar.
2
Una vez terminada la calibración de estribor, coloca el timón
de forma que la embarcación gire completamente a babor y
selecciona Aceptar.
3
Una vez terminada la calibración de babor, centra la posición
del timón, suéltalo y selecciona Inicio.
El piloto automático se hace con el control del timón.
4
Deja que el piloto automático calibre el timón sin tocar el
timón ni el control del timón.
(Revisión de
Dockside).
9
Tabla de contenido
