Tabla de contenido
Clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR)
La Clasificación de peso bruto en el eje (GAWR)
es la capacidad máxima de los ejes delantero y
trasero. Distribuya la carga uniformemente so-
bre los ejes delantero y trasero. Asegúrese de
no exceder la Clasificación de peso bruto en el
eje (GAWR) delantera ni trasera. Consulte
"Carga del vehículo/Etiqueta de certificación del
vehículo" en "Arranque y funcionamiento" para
obtener más información.
¡ADVERTENCIA!
Es importante no exceder la clasificación
máxima de peso bruto en el eje de los ejes
delantero y trasero. Si excede cualquier ca-
pacidad nominal puede causar una condi-
ción de conducción peligrosa. Se puede per-
der el control del vehículo y sufrir una
colisión.
Peso de la espiga (TW)
El peso de la espiga es la fuerza descendente
ejercida por el remolque sobre el enganche
esférico. Considérelo como parte de la carga en
su vehículo.
Área delantera del remolque
El área frontal es la altura máxima multiplicada
por la anchura máxima de la parte delantera de
un remolque.
270
Conexión del cable de separación
Las normas europeas de frenos para remolques
de hasta 3.500 kg (7.700 lb) exigen que los
remolques cuenten con un acoplamiento secun-
dario o un cable de separación.
La ubicación recomendada para conectar el
cable normal de separación del trailer es en la
ranura estampada ubicada en la pared lateral
del receptor del enganche.
Con punto de conexión
• Para la barra de remolque desmontable,
pase el cable a través del punto de conexión
y vuelva a engancharla sobre sí misma o
engánchela directamente en el punto desig-
nado.
Método de lazo de enganche de bola
desmontable
• Para la barra de remolque de bola fija, co-
necte el enganche directamente en el punto
designado. Esta alternativa debe estar espe-
cíficamente permitida por el fabricante del
remolque ya que el enganche tal vez no sea
lo suficientemente sólido para usarlo en la
vía.
Método de lazo de enganche de bola fija
Capítulos
Tabla de contenido
