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NOTA:
Siempre que el sistema Monitor de puntos
ciegos (BSM) solicite una alerta sonora, la
radio también se silenciará.
Sin embargo, cuando el sistema esté operando
en Trayecto en reversa (RCP), responderá con
alertas visuales y sonoras cuando detecte un
objeto. Siempre que se solicite una alerta so-
nora, se silenciará la radio. La señal de direc-
ción o las luces de emergencia son ignoradas;
el estado de Trayecto en reversa (RCP) siempre
solicita el timbre.
Alerta de puntos ciegos apagada
Cuando el sistema Monitor de puntos ciegos
(BSM) está apagado, no existen alertas visua-
les ni sonoras de los sistemas Monitor de pun-
tos ciegos (BSM) ni de Trayecto en reversa
(RCP).
NOTA:
El sistema Monitor de puntos ciegos (BSM)
almacena el modo de funcionamiento actual
cuando se apaga el vehículo. Cada vez que
arranque el vehículo, el modo almacenado
anteriormente se recuperará y se usará.
Advertencia de colisión frontal
(FCW) con mitigación
El sistema de la advertencia de colisión frontal
(FCW) con mitigación proporciona al conductor
advertencias sonoras, advertencias visuales
(en la pantalla del tablero de instrumentos) y
puede aplicar presión en los frenos para advertir
al conductor cuando detecta una posible coli-
sión frontal. Las advertencias y el frenado limi-
tado están destinados a proporcionar al conduc-
tor suficiente tiempo para reaccionar, evitar o
mitigar una posible colisión.
NOTA:
La advertencia de colisión frontal (FCW) mo-
nitorea la información de los sensores que
miran hacia adelante así como del controla-
dor electrónico de los frenos (EBC), para
calcular la posibilidad de una colisión fron-
tal. Cuando el sistema determina que es
probable una colisión frontal, al conductor
se le proporcionará una advertencia sonora
y visual, y puede proporcionar una adverten-
cia con presión en los frenos. Si el conduc-
tor no realiza ninguna acción con base en
estas advertencias progresivas, entonces el
sistema proporciona un nivel limitado de
frenado activo para ayudar a reducir la velo-
cidad del vehículo y mitigar la posible coli-
sión frontal. Si el conductor reacciona a las
advertencias al aplicar los frenos y el sis-
tema determina que el conductor intenta
evitar la colisión frenando pero no aplicó
suficiente fuerza de frenado, el sistema com-
pensará esto y proporcionará fuerza de fre-
nado adicional según se necesite.
Si un evento de advertencia de colisión frontal
con mitigación comienza a una velocidad infe-
rior a 42 km/h (26 mph), es posible que el
sistema proporcione el frenado máximo o par-
cial para mitigar la colisión frontal potencial. Si
el evento de advertencia de colisión frontal con
mitigación detiene completamente el vehículo,
el sistema mantendrá detenido el vehículo du-
rante dos segundos y luego liberará los frenos.
Mensaje de advertencia de colisión frontal
(FCW)
Cuando el sistema determina que ya no es
probable que se produzca una colisión con el
vehículo de adelante, el mensaje de adverten-
cia se desactiva.
NOTA:
• La velocidad mínima para la activación de
FCW es de 2 km/h (1 mph).
• Las alertas de advertencia de colisión
frontal (FCW) se pueden activar con obje-
tos distintos de los vehículos, como ba-
randillas de protección o señales, basán-
dose en la predicción del trayecto. Esta es
una reacción esperable y es parte de la
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