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NOTA:
El arranque del motor en muy bajas tempe-
raturas podría generar humo blanco visible.
Esta condición desaparecerá a medida que
se vaya calentando el motor.
¡PRECAUCIÓN!
• Se deja que el motor de arranque hasta
por 30 segundos. Si el motor arranca du-
rante este período, espere al menos dos
minutos para que el motor de arranque se
enfríe antes de repetir el procedimiento de
arranque.
• Si la "luz indicadora de agua en el combus-
tible" permanece encendida, NO ARRAN-
QUE el motor antes de drenar el agua de
los filtros de combustible para evitar daños
al
motor.
Consulte
"Drenado
combustible/Filtro separador de agua" en
"Servicio y mantenimiento" para obtener
más información.
Transmisión automática
Ponga en marcha el motor con el selector de
engranaje de la transmisión en la posición ES-
TACIONAMIENTO. Aplique el freno antes de
cambiar a cualquier velocidad.
Clima frío extremo
El calefactor del bloque del motor es un cale-
factor de resistencia instalado en la cámara de
agua del motor. Requiere el uso de una toma
eléctrica de 110-115 voltios CA con una exten-
sión de tres hilos con tierra. Su uso se reco-
mienda en entornos donde la temperatura habi-
tualmente es inferior a -23 ° C (-10 ° F). Debe
utilizarse cuando el vehículo no se ha utilizado
desde la noche anterior o durante largos perío-
dos de tiempo y debe conectarse dos horas
antes del arranque. Su uso es necesario para
arranques en frío con temperaturas inferiores a
-28 ° C (-20 ° F).
NOTA:
El cable del calefactor del bloque del motor
es una opción instalada de fábrica. Si el
vehículo no está equipado, los cables del
calefactor están disponibles en el distribui-
de
dor autorizado MOPAR.
• El calefactor de bloque de 12 voltios incorpo-
rado en el alojamiento del filtro de combus-
tible contribuye a evitar la gelificación del
combustible. Está controlado por un termos-
tato incorporado.
• Un sistema de precalentamiento diésel me-
jora el arranque del motor y reduce la canti-
dad de humo blanco que se genera durante
el calentamiento del motor.
Procedimiento de arranque normal -
Keyless Enter-N-Go
Observe las luces del grupo del tablero de
instrumentos al arrancar el motor.
NOTA:
La puesta en marcha normal, tanto de un
motor caliente como frío, se efectúa sin
necesidad de bombear ni presionar el pedal
del acelerador
1. Aplique siempre el freno de estacionamiento.
2. Mantenga presionado el pedal de freno
mientras presiona el botón ENGINE START/
STOP (Arranque/Detención del motor) una
sola vez.
NOTA:
Es posible que haya un retraso del arranque
de hasta cinco segundos en condiciones
muy frías. La luz indicadora de espera para
el arranque se iluminará durante el proceso
de precalentamiento. Cuando se apaga la luz
de espera para el arranque del motor, el
motor se pondrá en marcha automática-
mente.
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