Tabla de contenido
12) Conductos de aire para la refrigeración
Al Contrario de las culatas, los cilindros son refrigerados con aire bajo presión dinámica.
Planee la canalización del aire refrigerante, de acuerdo con los requerimientos de
instalación.
p
ADVERTENCIA: La canalización del aire refrigerante tiene que diseñarse y construirse,
de tal de forma que se conserven las temperaturas de operación dentro de los límites
especificados, garantizados incluso bajo condiciones de dias muy calurosos.
12.1) Instrucciones generales para la tubería del aire de refrigeración
Ver Figuras, 2, 3 y 4
Para una instalación frontal en un fuselaje cerrado, se recomienda altamente la canalización
del aire refrigerante para los cilindros. En este caso, se puede evitar una costosa partición
horizontal.
u
NOTA: En este caso, el motor permanece completamente en el lado caliente del
compartimiento del motor, y es muy accesible. En casos especiales, tiene que suministrarse
aire frío de forma separada para los filtros de aire.
ROTAX® ha desarrollado una canalización de aire refrigerante no certificada especialmente
para esta aplicación. La certificación para los últimos requerimientos, tales como FAR o
JAR, tiene que ser realizada por el fabricante de la aeronave.
Con las siguientes recomendaciones, se intenta ayudar al fabricante de la aeronave para
que realice una planteamiento de una apropiada canalización del aire refrigerante.
u
NOTA: Estas recomendaciones se producen despues de años de experiencia y el
resultado logrado generalmente es muy bueno.
n
ATENCION: La canalización del aire refrigerante debe ser adecuada, para poder
transferir la energía térmica de c. 6 Kw. (5.7 BTU/s) para la energía de despegue.
F
Sección necesaria del conducto de aire............... al menos 100 cm2 (16 pulg.2)
F
Material:.................................................................. Plástico reforzado con fibra de
F
Fijación:................................................................ Asegurar en la caja del motor y los
u
NOTA: En caso de que las conexiones de fijación no sean adecuadas, es posible
realizar una conexión adicional en dos esparragos roscados M8 en la parte superior del
motor
Puntos de fijación
n
ATENCION: Las cargas límites especificadas son válidas solamente para la
utilización del tamaño mínimo especificadO de la rosca, y nunca pueden excederse
Profundidad del roscado:.............................................. 18 mm (.71 pulg.)
Nº Modificación
-0-
Ejes
Eje x
Eje y Eje z
-300.0 -30.0 -14.0
-300.0
30.0
-14.0
Fecha
26-03-1997
vidrio o material no inflamable
resistente al calor.
cilindros.
Fuerza máx. Admisible (Carga limite)
en (N) en los ejes x,y,z
Momento máx. admisible en (Nm)
en los ejes x,y,z
Mínima distancia de rosca
enganchada (mm)
Preferencia
Puntos de fijación
2000
500
Instalación
Página
912 UL
31 de 66
15
Tabla de contenido
