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13.4) Posición y ubicación factibles del radiador de aceite
Ver Figuras 20 y 21.
F
En principio, el radiador de aceite tiene que ser instalado por debajo del motor.
Ver Figura 21.
n
ATENCION: Si esta posición no es posible, instale con las conexiones hacia
arriba, es decir, en dirección positiva sobre el eje Z . Esto evitará un drenaje no deseado
del radiador de aceite en paradas largas del motor.
n
ATENCION: El radiador de aceite tiene que ser diseñado de manera que disipe
energía térmica de c. 8 Kw. (7.58 BTU/s), en el momento de despegue.
u
NOTA: Por años de experiencia, recomendamos un tamaño del radiador de
aceite de por lo menos 129 cm2 (20 pulg.2), teniendo en cuenta que el flujo de aire sea
el adecuado.
p
ADVERTENCIA: Cíñase a los límites de temperatura del aceite. Consulte los
capítulos 7.1 y 13.1. Si se requiere, tome medidas apropiadas como el cambio de tamaño
del radiador, cobertura parcial del radiador de aceite, etc.
13.5) Capacidad de llenado.
F
Cantidad de aceite sin radiador de aceite y tuberías de conexión, 3 l (0.8 gal. US),
min. 2 I (0.5 US gal.)
13.6) Purgado del sistema de lubricación.
Ver Figura 21.
Purgar el sistema de lubricación es extremadamente importante para la operación y vida
útil del motor y, por lo tanto, tiene que realizarse meticulosamente.
Llene el tanque de aceite con aproximadamente 2 litros (0.53 US gal.) de aceite de motor.
Ver capítulo 10.2.3 del Manual del Operador.
p
ADVERTENCIA: Por razones de seguridad, apague el encendido y retire las
llaves de encendido. Desconecte la manguera de aspiración del tanque de aceite y llene
la manguera de aceite con el aceite, utilizando un embudo apropiado. Haga girar el
motor a mano de la hélice, el aceite será aspirado hacia el interior por medio de
la bomba de aceite.
n
ATENCION: Si en la tubería de aspiración de la bomba de aceite, se instala un
radiador de aceite, este procedimiento durará un poco más, puesto que el radiador tiene
que llenarse primero con aceite.
Reconecte la tubería de aspiración de aceite al tanque, y encienda el motor con el
dispositivo de arranque, pero con el encendido apagado "OFF", hasta que se indique una
presión constante mínima de aceite en el medidor de presión del aceite.
Conecte los interruptores del encendido y observe la presión del aceite. La presión del
aceite debe aumentar dentro de un rango de 10 segundos hasta al menos 2 bar (30 psi).
Si no ocurre esto, detenga el motor inmediatamente y purgue nuevamente la tubería de
aspiración entre el tanque de aceite y la bomba de aceite, como se indicó anteriormente.
Despues de lograr una indicación positiva de la presión del aceite, inicie el motor bajo
la observación de la presión del aceite. Despues de una corta desaceleración, detenga
el motor y vuelva a llenar el aceite hasta la marca de máximo del tanque. Nunca llene
por encima de la marca máxima, de lo contrario el aceite podría presentar fugas a través
del orificio de ventilación durante la operación. En el nivel de aceite verifique que no se
exceda la marca máxima.
p
ADVERTENCIA: Siempre observe el motor desde un lugar seguro, mientras esté en
funcionamiento
Página
Instalación
36 de 66
912 UL
Preferencia
Fecha
Nº Modificación
26-03-1997
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