Tabla de contenido
7) Datos técnicos
Por motivos de claridad, solamente se mencionarán en este Manual los datos relevantes
para la instalación y operación del motor.
u
NOTA : Las dimensiones de conexión, capacidades de llenado, índices de
7.1) Límites de funcionamiento
1.
2. Límite de tiempo para la operación del motor bajo condiciones sin peso y con
aceleración negativa de gravedad................................ 5 seg. máx. a –0.5 g máx.
3. Presión del aceite: (Ver Fig. 46) ..............................Nominal 1,5 a 5 bar
4. Temperatura del aceite (ver Fig. 45) lectura
en la línea de alimentacióndel motor............................ min. 50º C (120º F)
Temperatura de operación normal:...............................90÷110º C (190÷250º F)
5. Temperatura de culatas: .......................................... Ver seccion 11.6.2
NOTA: Debe realizarse una investigación para identificar el cilindro más caliente
(cilindro 2 o 3), dependiendo de la instalación (disposición tractora o propulsora).
Ver Fig. 2 y 4.
6. Temperatura de escape (EGT):........ máx. 880º C (1620º F) al despegue
7. Rango de temperaturas de funcionamiento.............-25ºC del punto efectivo de
8. Temperatura ambiente para los componentes
eléctricos:(Fig. 4, Pos. (20) ).........................................máx. 80º C (176º F)
9. Presión del combustible:..................... 0,15 ÷ 0,4 bar (2,2 ÷ 5,8 psi)
(Ver Figura 22 y 23)
10. Inclinación lateral del avión: (Si no está establecido
de otro modo).Desviación desde el
vertical efectivo máx... 40°
Hasta esta inclinación el sistema de lubricación
del carter seco garantiza una lubricación
adecuada en cada situación de vuelo.
Nº Modificación
-1-
accionamiento y reducción, salida eléctrica, etc., se pueden encontrar en
el capítulo respectivo de la instalación del motor.
Velocidad de despegue:.....................................5.800 rpm (5 min.)
Velocidad continúa máxima............................... 5.500 rpm.
Velocidad ralenti ................................................Alrededor de 1.400 rpm
Fecha
01-07-2004
máx.. 850º C (1560º F)
operación normal 800ºC (1470ºF)
(lectura c. 70 mm = 2.75 pulg., después
de la pestaña del escape)
máx... 0,4 bar (5,8 psi).
Preferencia
Máximo 7 bar. (100psi)
(Con encendido en frío,
se permite una presión de
hasta 7 bar. = 100 psi,
durante un corto período).
Minima 1,5 bar
máx. 130º C (266º F)
ebullicion del combustible
Instalación
Página
912 UL
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