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9) Suspensión y posición del motor.
n
ATENCION: Cuando instale el motor, tenga cuidado con el peso del motor y
asegúrese de darle un manejo cuidadoso.
La suspensión del motor es determinada esencialmente por el diseño de la aeronave.
El motor tiene ocho puntos de sujeción.
p
ADVERTENCIA: Al menos cuatro de los ocho puntos de sujeción deben ser
utilizados en un patrón de lados simétricos, del lado izquierdo (L) y el lado derecho (R).
9.1) Definición de los puntos de sujeción.
Ver Figura 6.
p
ADVERTENCIA: La suspensión del motor es diseñada por el fabricante de la
aeronave o el fuselaje, de tal forma que pueda distribuir de manera segura las
cargas operacionales máximas, sin exceder las fuerzas permitidas y los momentos
máximos en los puntos de sujeción del motor.
Fuerza max. Admisible (carga limite)
en (N) en los ejes x,y y z
Momento de Flexion Maximo permitido
en (N) en los ejes x,y y z
Distancia mínima de enganche de rosca (mm)
p
ADVERTENCIA: Apriete todos los tornillos de suspensión del motor, tal como
lo especifica el fabricante de la aeronave.
Nº Modificación
-0-
Fecha
26-03-1997
Punto de fijación
L1
R1
L2
R2
L3
R3
L4
R4
Puntos de fijación
1L 1R 2L 2R 3L 3R 4L 4R
5000
77
Preferencia
Coordenadas [mm]
Eje x
Eje y
Eje z
-200.8 -71.0 -211.0
-200.8 71.0
-211.0
-414.3 -71.0 -211.0
-414.3 71.0
-211.0
-414.3 -71.0
-22.0
-414.3 71.0
-22.0
-128.3 -71.0
0.0
-128.3 71.0
0.0
1900
39
25
Instalación
Página
912 UL
21 de 66
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