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INSTALLATION
Pour I'installation du r ducteur, il faut se conformer
é
aux indications suivantes:
- La fixation sur la machine doit tre stable pour viter toute
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vibration.
- Avant le montage du groupe sur la machine,v rifier que
le sens de rotation de l'arbre de sortie du r ducteur soit
correct.
- En cas de p riodes de stockage particuli rement longues
é
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(4/6 mois), si la bague d' tanch it n'est pas immerg e
é
dans le lubrifiant contenu l'int rleur du groupe, on
à
é
conselle son remplacement, car le caoutchouc pourrait
ê
tre coll
è à
l'arbre ou avoir perdu les caract ristiques
d' lasticit n cessaires
é
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à
un fonctionnement correct.
- Es cas de fixation endulaire, adopter, pour les réducteurs
à arbre de sortie creux, les bras de réaction livrés par
NRW; au cas où ceci ne soit pas possible, vérifier que la
limitation soit axialement libre et ait des jeux pouvant
assurer la libre et ait des jeux pouvant assurer la libre
oscillation du réducteur.
- Si possible, protéger le réducteur des rayons du soleil et
des intempéries.
- V rifier que le refroidissement du motoeur soit suffisant,
é
en assurant un bon passage d'air du c t ventilateur.
- En cas de temp ratures ambiante
é
contacter le S.ce techniques.
- Le montage de diff rents organes (poulies, roues dent es,
é
accouplements, arbres, etc.)sur les arbres pleins ou creux
doit tre effectu en utilisant les trous filet s ou d'autres
ê
é
syst mes assurant de toute façon une op ration correcte,
é
sans risquer d'endommager les roulements ou les parties
ext rieures des groupes. Lubrifier les surfaces en contact,
é
afin d' viter le grippage ou I'oxydation.
é
- La peinture ne doit absolument pas toucher les parties en
caoutchouc et, si pr sents, les trou sur les bouchons
é
é
d' vent.
- Pour les groupes avec bouchons d'huile, remplacer le
bouchon, utilis
é
lors de I'exp dition, par le bouchon
é
d' vent.
é
- C ntroler, gr ce au voyant (si pr vu), que le niveau du
ô
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lubrifiant correspond.
- La mise en marche doit s'effectuer d'une façon graduelle,
en vitant I'application imm diate de la charge maximale.
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é
- Si des organes, des choses ou des mat riels pouvant
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tre endommag s par l' ventuelle sortied'huile, m me si
é
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limit e, sont pr sents sous la motorisation, il faut pr voir
é
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une protection ad quate.
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ES
Para la instalaci n del reductor, atenerse a las
siguientes indicaci nes:
- Para evitar las vibraci nes, la fijaci n sobre lam quina
é
tiene que ser estable.
é
- Antes del montaje del grupo sobre la m quina, controlar
é
que el sentido de rotaci n del eje de salida del reductor
sea correcto.
è
- En caso de periodos de almacenamiento muy largos
é
(4/6 meses), si el retén no está sumergido en el lubricante
contenido en el grupo, se aconseja su reemplazo porque
la goma podría estar pegada al eje o haber perdido las
é
características de elasticidad
funcionamento correcto.
- En la fijación pendular, adoptar, para reductores de eje de
salida hueco, los brazos de reacción entregados por NRW;
si no es posible, asegurarse que la limitación esté
axialmente libre y con juegos que puedan garantizar la
libre oscilación del reductor.
- Siempre que sea posible, proteger el reductor contra los
rayos del sol y la intemperie.
- Controlar que la refrigeraci n del motor sea suficiente,
asegurando una correcta transferencia de aire del lado
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ventilador.
< °
-5 C ou +40 C,
>
°
- En caso de temperature ambiente de -5 C o +40 C,
ponerse en contacto con el Servicio t cnico.
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- El montaje de distintos rganos (poleas,ruedas dentadas,
acoplamientos, ejes, etc.)sobre los ejes macho o huecos
é
debe serefectuado utilizando los agujeros roscados
é
correspondientes u otros sistemas, asegurando una
manipulación correcta sin correr el riesgode da ar los
cojinetes o las partes externasde los grupos.
- El barnizado no debe cubrir las partes de gomay los
agujeros en los existentes tapónes- respiraderos.
- Para los grupos equipados de tapones de aceite,
reemplazer el tap n cerrado, utilizado durante el
transporte, por el tap n respiradero.
- Controlar, por medio del indicador (si previsto), que el
nivel del lubricante corresponda.
- La puesta en marcha se debe producir de manera gradual
evitando la aplicaci n s bitade la carga m xima.
- Si bajo el reductor hay mecanismos, cosas
que puedan da arse por unaeventual p rdida de aceite,
é
deber preverse una protecci n adecuada.
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