Tabla de contenido
CUIDADO: No utilice NUNCA aceite
sintético en estos motores. Impe-
diría que el embrague del sobrea-
limentador
funcionase
mente. No añada aditivos al acei-
te recomendado. Tenga presente
que los aceites no recomendados
por BRP pueden contener aditivos
(modificadores de la fricción) que
podrían causar un deslizamiento
inadecuado del sobrealimentador
y, finalmente, provocar su desgaste
prematuro. Por ese motivo, no se
recomienda utilizar aceites diferen-
tes al aceite para cuatro tiempos
XP-S 10W-40 (Ref. 219 700 346) ni a
uno equivalente homologado.
Todos los motores
CUIDADO: No utilice nunca aceite
para motor de dos tiempos.
Viscosidad del aceite
Se recomienda el mismo aceite para
todas las estaciones y temperaturas
ambiente.
Nivel del aceite
CUIDADO: Compruebe el nivel con
frecuencia y rellene cuando sea ne-
cesario. No rellene en exceso. El
motor despediría humo y se redu-
ciría su potencia. El funcionamien-
to con un nivel inadecuado produ-
ciría daños graves al motor. Limpie
cualquier resto de salpicaduras o lí-
quido derramado.
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correcta-
TÍPICO
1. Varilla medidora
Compruebe el nivel de aceite del si-
guiente modo:
NOTA: Antes de verificar el nivel de
aceite en este motor, es necesario ca-
lentar el motor y dejarlo al ralentí du-
rante treinta segundos antes de apa-
garlo. A continuación, es necesario
esperar 30 segundos. Luego, ya pue-
de comprobar el aceite. Esta opera-
ción es necesaria para que el aceite se
nivele adecuadamente en las diferen-
tes cámaras de aceite. En caso con-
trario, obtendría una lectura falsa del
nivel de aceite.
– La embarcación debe estar nivela-
da. Verifique el nivel de aceite con
la embarcación en el agua o fuera
de ella. El motor debe encontrarse
en caliente.
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