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Sistema de combustible
Puede agregarse estabilizador para
combustible de Sea-Doo (o un pro-
ducto equivalente) en el depósito de
combustible a fin de evitar el deterioro
del combustible y el embotamiento
del sistema de combustible. Siga las
instrucciones del fabricante del esta-
bilizador para usarlo correctamente.
CUIDADO: Debe agregarse un esta-
bilizador de combustible antes de la
lubricación del motor, para garanti-
zar la protección de los componen-
tes del sistema contra los depósitos
de barniz.
ADVERTENCIA
Detenga siempre el motor antes
de repostar. El combustible es in-
flamable y puede explotar en de-
terminadas condiciones. Trabaje
siempre en una zona bien venti-
lada. No fume ni permita llamas
vivas ni chispas en las cercanías.
El depósito de combustible podría
encontrarse
lentamente el tapón para abrirlo.
No se acerque nunca con una lla-
ma para comprobar el nivel del
combustible. Durante el repos-
taje, mantenga la embarcación
nivelada. No llene en exceso ni
permita que se rebose el depósito
de combustible, sobre todo si la
embarcación está al sol. A medi-
da que aumenta la temperatura, el
combustible se expande y podría
rebosarse. Limpie siempre con un
trapo cualquier resto de combusti-
ble derramado de la embarcación.
Verifique periódicamente el siste-
ma de combustible. Gire siempre
la válvula del depósito de combus-
tible (si la hay) hasta la posición de
cierre (OFF) cuando no se utilice la
embarcación.
presurizado.
Sustitución del aceite y
filtro del motor
El cambio de aceite y filtro debe ser
realizado por un concesionario o distri-
buidor autorizado de Sea-Doo.
Limpieza con agua a presión
del sistema de refrigeración
de escape y lubricación
interna del motor
Limpieza con chorro de agua
Conecte una manguera de riego para
refrigerar el sistema de escape como
se explica en LIMPIEZA CON AGUA,
en la sección MANTENIMIENTO DES-
PUÉS DEL USO.
Deje que el motor alcance la tempera-
tura de funcionamiento.
CUIDADO: Siga de forma adecuada
las instrucciones que se proporcio-
nan en el procedimiento de limpie-
za con agua.
Cierre el grifo de agua y, a continua-
ción, detenga el motor.
Gire
Lubricación
Tire de la cubierta del motor hacia arri-
ba para extraerla.
Desconecte los conectores de las bo-
binas de encendido.
Para desconectar la bobina de la
bujía, desconecte siempre prime-
ro la bobina del cableado principal.
No verifique nunca la chispa de en-
cendido del motor de una bobina
abierta o la bujía en el comparti-
mento del motor, puesto que se
podría inflamar el vapor del com-
bustible.
IMPORTANTE: No corte nunca los
amarres de los conectores de la bobi-
na de encendido. Los cables podrían
mezclarse entre los cilindros.
Extraiga las bobinas de encendido.
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ADVERTENCIA
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