OTRAS
OBSERVACIONES
Cavitación.
Motor y/o EMS
Modelos con aletas
deslizantes: Las
aletas laterales
del O.P.A.S.
no
TM
ascienden cuando
la embarcación
se desplaza a alta
velocidad.
Modelos con aletas
deslizantes: Las
aletas laterales
del O.P.A.S. no
descienden cuando el
motor se encuentra
al ralentí.
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CAUSA POSIBLE
Obstruida la entrada de agua
de la bomba de impulsión.
Impulsor dañado o anillo de
desgaste deteriorado.
Se utiliza el dispositivo auxiliar
de seguridad SEA-DOO
Learning Key
, que impide
TM
expresamente que la
embarcación alcance su
velocidad máxima.
El sistema de supervisión
ha colocado la embarcación
en modo de pilotaje de
emergencia, a causa de un
fallo de funcionamiento de un
componente.
Se utiliza el dispositivo
auxiliar de seguridad Sea-Doo
Learning Key
, que impide
TM
expresamente que la
embarcación alcance su
velocidad máxima.
El sistema de supervisión
ha colocado la embarcación
en modo de pilotaje de
emergencia, a causa de un
fallo de funcionamiento de un
componente.
Sobrealimentador o
refrigeración intermedia
averiados (si están instalados).
Filtro obstruido, anillos
cuadrados dañados, fugas
en las mangueras o fallo de
funcionamiento mecánico.
Muelle roto dentro del cilindro
de la aleta lateral.
REMEDIO
Limpiar.
Sustituir. Diríjase a un
concesionario o distribuidor
autorizado de Sea-Doo.
Utilice un dispositivo auxiliar de
seguridad normal.
Consulte SISTEMA
DE SUPERVISIÓN en
PROCEDIMIENTOS
ESPECIALES.
Utilice un dispositivo auxiliar de
seguridad normal.
Consulte SISTEMA
DE SUPERVISIÓN en
PROCEDIMIENTOS
ESPECIALES.
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.
Diríjase a un concesionario
o distribuidor autorizado de
Sea-Doo.