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Consideraciones sobre el Ruido Eléctrico – Continúa
Situaciones Especiales de la Unidad
Gabinete del Control
Consideraciones Especiales sobre el Motor
Conductores de Señales Analógicass Las señales analógicas se originan por lo general en controles de velocidad
5-12 Diagnóstico de Fallas
En situaciones más severas de ruido, puede ser necesario reducir los voltajes transitorios en
los cables que van al motor agregando reactores de carga. Los reactores de carga se
instalan entre el control y el motor.
Los reactores tienen típicamente un 3% de reactancia y están diseñados para las
frecuencias que se encuentran en los controles tipo PWM. Para máximo beneficio, los
reactores deberán montarse en el gabinete de la unidad, usando cables cortos entre el
control y los reactores.
Los controles de motores montados en un gabinete puesto a tierra deberán también
conectarse a tierra física con un conductor separado, para asegurar la mejor conexión a
tierra. A menudo no es suficiente conectar el control al gabinete metálico puesto a tierra. Las
superficies pintadas y las selladuras por lo general impiden que haya un buen contacto
metálico entre el control y el gabinete de panel. Asimismo, nunca debe usarse un conducto
[conduit] como conductor a tierra para los cables de alimentación del motor o los conductores
de señales.
El bastidor [armazón] del motor deberá también conectarse a tierra. Tal como en el caso del
gabinete del control, la conexión a tierra del motor deberá hacerse directamente a la tierra de
la planta y el control empleando un cable de tierra que sea lo más corto posible. El
acoplamiento capacitivo en los devanados del motor produce voltajes transitorios entre el
bastidor del motor y tierra. La magnitud de estos voltajes aumenta con la longitud del cable
de tierra. Las instalaciones donde el motor y el control están montados en un bastidor en
común, con cables de tierra gruesos de menos de 3 metros (10 pies) de largo, raramente
experimentan problemas causados por estos voltajes transitorios generados por el motor.
A veces los voltajes transitorios en el bastidor del motor se acoplan capacitivamente a
dispositivos de retroalimentación montados en el eje del motor. Para evitar este problema,
añada aislamiento eléctrico entre el motor y el dispositivo de retroalimentación. El método
más simple de aislamiento, que se muestra en la Figura 5-2, consta de dos partes: 1) Una
placa de material de aislación eléctrica colocada entre la superficie de montaje del motor y el
dispositivo de retroalimentación. 2) Un acoplamiento aislante entre el eje del motor y el eje
del dispositivo de retroalimentación.
Figura 5-2 Método de Montaje Aislado
Placa aislante
Codificador u otro
dispositivo de
retroalimentación
y par, así como en tacómetros CC y en controladores de procesos. La confiabilidad puede
frecuentemente mejorarse por medio de las siguientes técnicas de reducción de ruidos:
•
Utilice cables blindados de pares retorcidos con la pantalla puesta a tierra únicamente en
el lado del control.
•
Encamine los conductores de señales analógicas alejándolos de los cables de alimentación
o de control (todos los demás tipos de cableado).
•
Los cables de alimentación y de control deberán cruzarse en ángulos rectos (90°) para
minimizar el acoplamiento inductivo del ruido.
Acoplamiento aislante
Soporte de montaje
IMN718SP
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