Tabla de contenido
INDICACIÓN
External Trip
La ventilación del motor es
(Disparo externo)
insuficiente.
El motor consume excesiva
corriente.
No se ha conectado un termostato.
Malas conexiones del termostato.
El parámetro de disparo externo es
incorrecto.
Logic Supply FLT
La fuente de alimentación funciona
(Falla de
mal.
alimentación del
circuito lógico)
Lost User Data
Falla en la memoria respaldada con
(Se perdieron
batería.
datos del usuario)
Low INIT Bus V
El voltaje de línea de CA es
(Bajo voltaje
inadecuado.
inicial de Bus)
Memory Error
Se produjo una falla de la memoria
(Error de
de EEPROM.
memoria)
mP Reset
La potencia fue ciclada antes que el
voltaje de Bus alcanzara 0VCC.
(Reposición del
microprocesador)
Respuesta
El voltaje de modo común de
incorrecta del
entrada analógica quizás sea
motor al mando
excesivo.
de velocidad
El eje del motor
Incorrecta dirección de alineamiento
oscila en ambas
del codificador.
direcciones
El eje del motor
Incorrecta dirección de alineamiento
gira a baja
del codificador.
velocidad sin
importar la
velocidad
mandada
El eje del motor
Las conexiones del codificador son
gira en la
incorrectas.
dirección
incorrecta
El motor no
La velocidad máxima de salida fue
alcanza su
alcanza su
definida demasiado baja.
velocidad máxima El motor está sobrecargado.
Mando de velocidad incorrecto.
Falla del potenciómetro de
velocidad.
IMN718SP
Tabla 5-2 Diagnóstico de Fallas –
POSIBLE CAUSA
Continúa
ACCIÓN CORRECTIVA
Limpie la toma de aire y el escape del motor.
Chequee la operación del soplador externo.
Verifique si el ventilador interno del motor está acoplado firmemente.
Chequee si el motor está sobrecargado.
Verifique si el dimensionamiento del control y el motor es correcto.
Conecte un termostato.
Verifique la conexión de todos los circuitos de disparo externo que se usan
con el termostato.
Inhabilite la entrada del termostato en J1–16 (Entrada de Disparo
Externo).
Chequee las conexiones del termostato.
Verifique la conexión del circuito de disparo externo en J1–16.Ponga el
parámetro de disparo externo en "OFF" [desactivado] si no se hizo una
conexión en J1–16.
Reemplace la fuente de alimentación del circuito lógico.
Se borraron datos de parámetros. Desconecte la alimentación del control
y aplique (ciclée) potencia. Introduzca todos los parámetros. Ciclée la
potencia. Si el problema persiste, comuníquese con Baldor.
Desconecte el hardware de Frenado Dinámico y repita la prueba.
Chequee el nivel de voltaje CA de entrada.
Pulse la tecla "RESET" en el teclado. Si la falla persiste, comuníquese con
Baldor.
Pulse la tecla "RESET" en el teclado. Desconecte la alimentación y espere
por lo menos 5 minutos a que se descarguen los capacitores de Bus antes
de aplicar potencia. Si la falla persiste, comuníquese con Baldor.
Conecte el común de la fuente de entrada del control al común del control.
El voltaje máximo de modo común en los terminales J1–4 y J1–5 es de
±15VCC referenciado al común del chasis.
Cambie el parámetro Feedback Align en el bloque de Control Vectorial,
Nivel 1. Si está en Reverse (reversa), cámbielo a Forward (adelante). Si
está en Forward, cámbielo a Reverse.
Revise las conexiones del codificador.Cambie el parámetro Feedback
Align en el bloque de Control Vectorial, Nivel 1. Si está en Reverse,
cámbielo a Forward. Si está en Forward, cámbielo a Reverse.
Invierta los cables A y A o B y B [DAVE: PLEASE REPLACE WITH A AND
B WITH LINES ON TOP] del codificador en la entrada J1 al control y
cambie la dirección del codificador en el parámetro Feedback Align,
bloque de Control Vectorial, Nivel 1.
Ajuste el valor del parámetro MAX Output Speed (velocidad máxima de
salida).
Chequee si hay sobrecarga mecánica. Si el eje del motor sin carga no gira
libremente, chequee los cojinetes del motor.
Verifique si el control está en el modo de operación correcto para recibir el
mando de velocidad.Verifique si el control está recibiendo la señal de
mando correcta en los terminales de entrada.Chequee las ganancias del
bucle de velocidad.
Reemplace el potenciómetro.
Diagnóstico de Fallas 5-7
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