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Motor
4.17 Desmontaje / montaje de la culata
Fig. 11: Determinar la junta de la culata
Fig. 12: Desmontar el sombrerete de válvula
Fig. 13: Desmontaje del soporte de balancín
Fig. 14: Desmontaje de los taqués
4-22
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Determinar la identificación de la junta de la culata (ver círculo)
Saliente del émbolo (mm) Identificación (muesca)
0,530 – 0,690
0,691 – 0,760
0,761 – 0,830
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Sacar la llave de encendido
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Desconectar la batería
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Limpiar el motor
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Interrumpir el suministro de combustible
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Desmontar el múltiple de aspiración /colector de escape
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Desmontar el sombrerete de válvula
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Desmontar los soportes de balancín
¡Precaución!
¡En el montaje, las palancas se tienen que volver a montar en el mismo punto!
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Desmontar los taqués
¡Precaución!
¡Los taqués se tienen que volver a montar exactamente en el mismo lugar!
1 muesca
2 muescas
3 muescas
SERV-HB 5001 ES - Edición 1.1 * 5001s420_Deutz.fm
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