Tabla de contenido
Motor
Problema
El motor se recalienta. La señal de advertencia de tem-
peratura reacciona
Motor con potencia insuficiente
No funcionan todos los cilindros del motor
Motor sin o con baja presión de aceite
Motor consume demasiado aceite
El motor echa humo
4-12
Nivel de aceite demasiado bajo
Nivel de aceite muy alto
Filtro de aire sucio
Las aletas del radiador de aceite están sucias
Ventilador defectuoso, correa trapezoidal suelta o rota
Resistencia en el sistema de refrigeración demasiado alta, volumen de paso
demasiado bajo
Termostato defectuoso
Válvula de inyección defectuosa
Nivel de aceite muy alto
Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones
Filtro de aire sucio
Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso
Juego de punta de válvula incorrecto
Tubería de inyección no estanca
Válvula de inyección defectuosa
Tubería de inyección no estanca
Válvula de inyección defectuosa
Nivel de aceite demasiado bajo
Posición inclinada demasiado grande del vehículo (máx. 25)
Clase SAE/calidad del aceite de engrase del motor equivocada
Nivel de aceite muy alto
Posición inclinada demasiado grande del vehículo (máx. 25)
Nivel de aceite muy alto
azul
Posición inclinada demasiado grande del vehículo (máx. 20°)
Aceite motor se quema a la vez (junta de culata defectuosa)
No se alcanzó la temperatura límite de arranque
Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones
blanco
Juego de punta de válvula incorrecto
Válvula de inyección defectuosa
El agua de refrigeración se quema a la vez (junta de culata defectuosa)
Filtro de aire sucio
Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso
Negro
Juego de punta de válvula incorrecto
Válvula de inyección defectuosa
Causas posibles
SERV-HB 5001 ES - Edición 1.1 * 5001s410.fm
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