Tabla de contenido
Motor
4.3
Comprobar las toberas de inyección
Controles de presión
Fig. 5:
Aparato de prueba de toberas
Tubería de
Atornilladura de
aceite de fuga
tobera superior
Control de chorro de inyección
Pulverización normal
Mala pulverización
Fig. 6:
Chorro de inyección
4-6
☞
Desmontar el tubo de inyección y la tobera de inyección
☞
Unir la tobera de inyección con el tubo de alta presión del aparato de pruebas de las
toberas
☞
Formar presión lentamente hasta que rocíe la tobera y leer la presión en el manómetro
☞
Si la presión de inyección es demasiado baja, el disco de ajuste se debe sustituir en la
tobera por uno más grueso. Si la presión es demasiado alta, se debe sustituir por uno
más fino.
➥
Presión de inyección: 216 - 226 bar
grosor de disco de 0,1 mm da lugar a una modificación de 19 bares
•
Disco de ajuste
Resorte de
compresión
☞
Desmontar tuberías de inyección y toberas de inyección
☞
Unir la tobera de inyección con el tubo de alta presión del aparato de pruebas de las
toberas
☞
Formar presión muy rápido hasta la pulverización de la tobera (pulverizar 3-4 veces)
☞
Sostener una hoja de papel blanco a una distancia de aprox. 30 cm delante de la
tobera y pulverizar tobera
☞
El chorro de inyección debe generar un círculo en el papel
☞
Control en la tobera si ésta gotea
☞
Formar una presión de hasta aprox. 20 bares bajo la presión de inyección y controlar si
la tobera deja paso
Centrado de muelle
de presión
Aguja de inyector
Asiento de mue-
lle de presión
Atornilladura de
tobera inferior
Cuerpo de
tobera
SERV-HB 5001 ES - Edición 1.1 * 5001s410.fm
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