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Frenos
Conexión de frenos: rectificador especial ESG 1.460A
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Especificaciones técnicas del rectificador
Principio de funcionamiento Rectificador de media onda con interrupción
Tensión de conexión U
Tensión de salida
Máx. corriente de salida
Temperatura ambiente
Sección de conductor
conectable máx.
Para la activación de la función integrada de desconexión rápida, el conductor
azul que sale de la carcasa debe estar conectado a la unidad periférica.
Puesto que este conductor está acoplado con alta resistencia a la tensión de
suministro, pueden fluir, en función del nivel de tensión, corrientes de escape
de hasta un máx. de 2 mA.
Si es necesario realizar un ensayo de alta tensión en el motor, deberá desconec-
tarse previamente del PE el conductor azul del rectificador.
En caso de un funcionamiento en redes desconectadas de tierra, debe conec-
tarse el conductor azul con el contacto derecho de tensión alterna (N) del ESG.
Si, en este caso, el rectificador recibe suministro del tablero de bornes del mo-
tor, al desconectar deberá contarse con un aumento del tiempo de respuesta.
L1
L2
L3
PE
c1
PE
KB
M
3~
Figura 8: suministro de tensión del rectificador desde el tablero de bornes del
motor o bloque de bornes KB (véase la conexión del rectificador en el tablero
de bornes del motor o bloque de bornes KB).
electrónica de corriente continua
220-460 V CA ±5 %, 50/60 Hz
1
0,45 * U
V CC
1
1 A CC
de –20 a 40° C
1,5 mm
2
U
U
Red
Red
U
Red
azul
BD1
U
DC
BD2
Armario de mando
Motor
~L
~N
A1
K
P-7119-BGM-ES-A5 11/16
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