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Frenosn
Frenos de resorte con imán de desbloqueo de corriente continua
Tipos ES(X)010A... ES(X)250A, ZS(X)300A y ZS(X)500A, EH(X)027A ...EH(X)400A
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Frenos de dos discos ZS(X)...
Los resortes de compresión (pos. 3) presionan el disco de freno (pos. 2.1 y 2.2),
unido al árbol del rotor en unión continua, contra la placa del cojinete del mo-
tor por medio del disco de anclaje (pos. 6) de desplazamiento axial. Se genera
el momento de frenado.
Aplicando una tensión continua al devanado de excitación de la carcasa mag-
nética (pos. 1), se genera una fuerza magnética que hace que el disco de an-
claje (pos. 6) se vea atraído contra la fuerza de resorte de la carcasa magnética
(pos. 1). Los discos de freno (pos. 2.1 y 2.2) se liberan y el freno se desbloquea.
Al alcanzar el límite de desgaste o el entrehierro máximo admisible, el freno
puede reajustarse. Al producirse desgaste, el freno puede reajustarse. El entre-
hierro actual del freno puede controlarse una vez desmontada la junta anular
(pos. 13).
18
17
16
Figura 2: freno de resorte de la serie ZS(X)300A, ZS(X)500A.
15
12
11
5
10
2.1
2.2
9
13
7
14
Entrehierro
P-7119-BGM-ES-A5 11/16
1
4.1
4.2
3
6
8
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