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N„o instalar e/ou usar a bomba em ambientes expostos a agentes
atmosfÈricos (chuva, gelo, neve), poeiras, gases agressivos, em
ambientes com possibilidade de explos„o ou com elevado risco
de incÍndio.
NBO
!
!
PERIGO!
Para evitar lesıes ‡ pessoa nunca colocar, por qualquer
motivo, os dedos ou objectos no bocal de entrada da
turbobomba. Aconselha-se o uso da rede de protecÁ„o
(opcional). Se È utilizado um amortecedor de vibraÁıes ou um
respirador met·lico flexÌvel no bocal de entrada, fixar sempre a
turbobomba ‡ base.
Durante o funcionamento È necess·rio que sejam respeitadas as
seguintes condiÁıes ambientais:
-
press„o m·xima: 2 bar alÈm da press„o atmosfÈrica
-
temperatura: de + 5iC a + 35iC
-
humidade relativa: 0 - 95% (n„o condensante).
Existindo campos magnÈticos, a bomba deve ser protegida com
blindagens adequadas. Ver o apÍndice "Technical Information"
para maiores detalhes.
As bombas turbomoleculares da sÈrie Turbo-V2000HT devem ser
utilizadas somente com um dos controladores Varian especÌficos
(sÈrie 969-9462, 969-9562) e devem ser ligadas a uma bomba
prim·ria (ver esquema em "Technical Information").
A turbobomba pode ser instalada em qualquer posiÁ„o.
!
PERIGO!
O nÌvel de potÍncia fornecido ‡ bomba deve ser o indicado para o
tipo de g·s aspirado. Operando com o controller (consultar o
manual do controller) È possÌvel seleccionar AR ou ARGON (prÈ-
definido: ARGON). Para utilizar a bomba com outros tipos de
gases, consultar a Varian.
Fixar a turbobomba em posiÁ„o est·vel ligando a flange de
entrada da turbobomba a uma contraflange fixa capaz de resistir a
um torque de 20000 Nm ao redor do prÛprio eixo.
A turbobomba com flange de entrada ISO, deve ser fixada ‡
c‚mara de v·cuo atravÈs de bornes duplos ou simples. A tabela a
seguir descreve, para cada dimens„o de flange e tipo de borne, o
n˙mero de bornes e o torque de aperto necess·rios.
FLANGE
TIPO DE BORNE
ISO 250
Borne duplo com rosca M10
Borne simples com rosca M10
A turbo-bomba com flange de entrada ISO F 250 (bolted) deve
ser fixada ‡ c‚mara de v·cuo utilizando 12 parafusos M10.
A turbobomba com flange de entrada ConFlat deve ser fixada ‡
c‚mara de v·cuo atravÈs de parafusos especÌficos da mec‚nica
Varian. Para maiores detalhes, ver o apÍndice "Technical
Information".
NG
TORQUE
DE
APERTO
12
22 Nm
12
22 Nm
10
INSTRU«'ES PARA O USO
Para a instalaÁ„o dos acessÛrios opcionais, ver "Technical
Informationî.
UTILIZA«BO
Todas as instruÁıes para o correcto funcionamento da
turbobomba est„o contidas no manual da unidade de controlo. Ler
atentamente este manual antes da utilizaÁ„o.
Para atingir melhores pressıes limite È possÌvel aquecer o
invÛlucro da bomba utilizando o aquecedor opcional. Durante a
fase de aquecimento da c‚mara de v·cuo, a temperatura da flan-
ge de entrada e do rotor n„o deve ultrapassar 120 WC. Utilizar
sempre o resfriamento com ·gua durante as operaÁıes de
aquecimento.
!
PERIGO!
N„o tocar a turbobomba e os seus eventuais acessÛrios durante
as operaÁıes de aquecimento. A elevada temperatura pode
causar lesıes ‡s pessoas.
!
Para a saÌda de ar da bomba utilizar ar ou g·s inerte sem poeiras
ou partÌculas. A press„o de entrada atravÈs da porta especÌfica
deve ser inferior a 2 bar (alÈm da press„o atmosfÈrica).
!
Evitar colisıes, oscilaÁıes ou deslocamentos bruscos da
turbobomba quando est· a funcionar. Os rolamentos poderiam
sofrer danos.
!
Para bombear gases agressivos, estas bombas est„o equipadas
com uma porta especÌfica atravÈs da qual È necess·rio fornecer ‡
bomba um fluxo de g·s inerte (Azoto ou Argon) para proteger os
rolamentos (ver o apÍndice "Technical Information").
!
PERIGO!
Quando a bomba È utilizada para bombear gases tÛxicos,
inflam·veis ou radioactivos, seguir os procedimentos adequados
tÌpicos para cada g·s. N„o usar a bomba na presenÁa de gases
explosivos.
MANUTEN«BO
As bombas da sÈrie Turbo-V2000HT n„o requerem qualquer
manutenÁ„o. Qualquer operaÁ„o deve ser efectuada por pessoal
autorizado.
!
PERIGO!
Antes de efectuar qualquer operaÁ„o na turbobomba desligar o
conector de alimentaÁ„o, introduzir ar na bomba abrindo a v·lvula
especÌfica, aguardar atÈ a completa paragem do rotor e atÈ que a
temperatura superficial da bomba seja inferior a 50 iC.
Em caso de defeito È possÌvel usufruir do serviÁo de reparaÁ„o
Varian ou do "Varian advanced exchange service", que permite
obter uma bomba regenerada que substitua a bomba com defeito.
NOTA
Antes de enviar ao construtor uma bomba para reparaÁıes ou
advanced exchange service, È indispens·vel preencher e enviar
ao escritÛrio local de vendas a ficha "SeguranÁa e Sa˙de" anexa
ao presente manual de instruÁıes. A cÛpia da mesma deve ser
colocada na embalagem da bomba antes da expediÁ„o.
Caso uma bomba deva ser destruÌda, proceder ‡ sua eliminaÁ„o
respeitando as normas nacionais especÌficas.
ATEN«BO
!
ATEN«BO
!
ATEN«BO
!
87-900-914-01(F)
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