Opis Działania Z Paliwem Ciekłym - baltur TBML 80 ME Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

OPIS DZIAŁANIA Z PALIWEM CIEKŁYM
WYJAŚNIENIE DOTYCZĄCE URUCHAMIANIA PALNIKA
DWUPALIWOWEGO
Odradza się zawyżania wartości palnika na kotle do ogrzewania lub
produkcji ciepłej wody sanitarnej, ponieważ palnik może pracować
również przez długie okresy tylko na jednym płomieniu, powodując,
że kocioł będzie pracował z mniejszą niż wymagana mocą; w
konsekwencji produkty spalania (spaliny) mają nadmiernie niską
temperaturę (około 180°C w przypadku oleju ciężkiego i 130°C w
przypadku oleju lekkiego), co powoduje pojawianie się sadzy na
wylocie komina.
WAŻNE:
Kiedy kocioł pracuje z mocą niższą niż wskazana w danych
technicznych, jest bardzo prawdopodobne, że w kotle utworzy
się kwaśna para wodna i sadza, a w konsekwencji szybkie
zabrudzenie i korozja kotła.
Kiedy palnik dwustopniowy jest zainstalowany na kotle do produkcji
wody używanej do ogrzewania, musi być podłączony tak, by
pracował w normalnym cyklu przy obydwu płomieniach i zatrzymywał
się całkowicie, bez przechodzenia do pierwszego płomienia po
osiągnięciu ustawionej temperatury.
Aby uzyskać taki specyficzny tryb działania, nie instaluje się
termostatu drugiego stopnia, a między odpowiednimi zaciskami
wtyczki 4-pinowej wykonuje się połączenie bezpośrednie (mostek).
W ten sposób jest wykorzystywana tylko zdolność palnika do włączania
się przy zredukowanym natężeniu przepływu, aby wykonać łagodny
zapłon, co jest warunkiem niezbędnym w przypadku kotłów z komorą
spalania pod ciśnieniem, przy czym jest również bardzo korzystne
w przypadku kotłów zwykłych (komora spalania z podciśnieniem).
Sterowanie palnikiem (włączenie lub wyłączenie) jest wykonywane
przez te same, co zwykle termostaty robocze i bezpieczeństwa.
Gdy wyłącznik główny (1) jest ustawiony na pozycji „włączony",
wyłączyć wyłącznik (2); jeżeli termostaty są zamknięte, urządzenie
sterujące i kontrolujące rozpocznie swój cykl pracy.
Silnik wprowadza w ruch obrotowy wentylator, który czyści
powietrzem komorę spalania i jednocześnie pompę paliwa, które
mają wpływ na cyrkulację w obwodach, a także wypycha w fazie
powrotu ewentualne pęcherze powietrza. Taki etap mycia wstępnego
kończy się otwarciem elektrozaworów działania i dzięki temu paliwo
może być doprowadzone do dyszy, a następnie drobno rozpylone w
komorze spalania.
Na wyjściu z dyszy rozpylone paliwo jest natychmiast zapalane przez
iskrę, wytwarzaną między elektrodami od momentu uruchomienia
silnika.
Podczas zapłonu na 1. stopniu przepustnica powietrza jest
utrzymywana w pozycji zarejestrowanej na odpowiedniej krzywce
serwomotora regulacji powietrza.
Jeśli pojawi się prawidłowy płomień po upływie czasu bezpieczeństwa
przewidzianego dla urządzenia, włącza się serwomotor regulacji
powietrza, który ustawia się w pozycji drugiego stopnia. W fazie
przejścia z pierwszego do drugiego stopnia urządzenie uruchamia
elektrozawór drugiego stopnia (który normalnie jest zamknięty).
Jeśli pojawi się prawidłowy płomień po upływie czasu bezpieczeństwa
przewidzianego dla urządzenia, włącza się serwomotor regulacji
powietrza, który ustawia się w pozycji drugiego stopnia. W fazie
przejścia z pierwszego do drugiego stopnia urządzenie uruchamia
elektrozawór drugiego stopnia (który normalnie jest zamknięty).
Otwarcie zaworu drugiego stopnia powoduje, że olej lekki dociera
do drugiej dyszy doprowadzając palnik do działania z maksymalną
mocą.
Od chwili pojawienia się płomienia w komorze spalania palnik jest
sterowany i kontrolowany przez urządzenie sterujące płomieniem i
termostaty.
Urządzenie sterujące dalej realizuje program i odłącza transformator
zapłonu. Kiedy temperatura lub ciśnienie w kotle osiąga wartość,
do której jest skalibrowany termostat lub presostat, urządzenia te
aktywują się i przerywają pracę palnika.
Następnie, gdy temperatura lub ciśnienie spadnie poniżej wartości,
przy której termostat lub presostat zamykają się, palnik włącza się
ponownie.
Jeżeli z jakiegokolwiek powodu podczas działania zabraknie
płomienia, natychmiast (w ciągu jednej sekundy) zadziała urządzenie
kontroli płomienia, które odłączy zasilanie przekaźnika i spowoduje
odłączenie elektrozaworów odcinających przepływ paliwa do dysz.
Urządzenie automatycznie przechodzi w stan blokady.
23 / 58
0006160035_201711
POLSKI