Erstbefüllung Hydraulikkreislauf; Brennstoffleitungen - baltur TBL 85 P Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

DEUTSCH
ERSTBEFÜLLUNG HYDRAULIKKREISLAUF

BRENNSTOFFLEITUNGEN

Nach der Kontrolle, ob die Schutzkappen an den Pumpenanschlüssen
entfernt wurden, sind folgende Schritte auszuführen:
• Den Schalter auf dem Brenner auf Position „O" bringen, so kann das
automatische Einschalten des Brenners verhindert werden.
• Den auf der synoptischen Tafel angeordneten Schalter (1) auf Position
„EIN" stellen und sicherstellen, dass der Schalter der thermostatischen
Leitung (2) sich in der Position „O" befindet.
• Sicherstellen, dass die Netzspannung dieselbe wie auf dem
Typenschild des Brenners ist. Sicherstellen, dass sich der Motor aus
der Sicht der Pumpe gegen den Uhrzeigersinn dreht. Der Drehsinn
kann auch festgestellt werden, indem man den Drehsinn des Gebläses
durch die Luke auf der Rückseite der Schnecke betrachtet. Um
den Motor zu starten, den Schaltschütz für einen kurzen Zeitraum
manuell schließen (durch Drücken auf den beweglichen Teil) und die
Drehrichtung des Gebläserads beobachten.
• Falls die Drehrichtung umgekehrt werden muss, die Position der
beiden Phasen an den Klemmen des Leitungseingangs umstecken
(L1 - L2 - L3).
GEFAHR / ACHTUNG
Um den Drehsinn mit Sicherheit festzustellen, warten, bis sich
das Gebläse sehr langsam dreht, da eine Fehlinterpretation des
Drehsinns leicht möglich ist.
• Die Schläuche vom Ansaugrohr und vom Rücklaufrohr trennen, falls
sie bereits angeschlossen sind.
• Das Ende des Ansaugschlauchs in einen Behälter mit Schmieröl oder
Dieselöl eintauchen (keine Produkte mit niedriger Viskosität wie Erdöl,
Kerosin usw. verwenden).
• Auf den beweglichen Teil des Fernschalters des Motors drücken, um
den Motor und damit die Pumpe zu starten. Warten, bis die Pumpe
eine Menge von 1 bis 2 Gläsern Schmierstoff angesaugt hat, dann
stoppen. Anhand dieses Arbeitsschrittes kann ein Trockenlauf der
Pumpe vermieden und die Ansaugkraft erhöht werden.
GEFAHR / ACHTUNG
Die Pumpen mit 2800 Umdrehungen dürfen auf keinen Fall
trocken laufen, da sie sich innerhalb kürzester Zeit blockieren
würden (Kolbenfresser).
• Nun den Schlauch am Ansaugrohr anschließen und alle etwaigen
Absperrschieber dieses Rohrs und alle anderen Elemente zum
Absperren des Brennstoffs öffnen.
• Erneut den beweglichen Teil des Fernschalters des Motors drücken,
um die Pumpe zu starten, die den Brennstoff aus dem Tank ansaugt.
• Tritt Brennstoff aus dem Rücklauf aus (noch nicht angeschlossen),
anhalten.
GEFAHR / ACHTUNG
Wenn die Rohrleitung lang ist, kann es nötig sein, die Luft aus
dem entsprechenden Deckel austreten zu lassen. Falls die
Pumpe nicht damit ausgestattet ist, entfernen Sie den Deckel des
Manometeranschlusses.
• Den Rücklaufschlauch an die Leitung anschließen und die darauf
angebrachten Schieber öffnen. Der Brenner ist jetzt zum Einschalten
bereit.
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